[오토트리뷴=이우진 기자] 출퇴근용 차가 필요하지만 큰돈을 들이기는 부담스럽다. 짐을 실을 공간과 장거리 연비까지 생각하면 선택은 더 어려워진다. 이럴 때 살펴볼 만한 차가 1세대 초기형 쉐보레 트랙스 디젤이다. 300만~400만 원대 매물이 있어 낮은 구매 예산으로 소형 SUV를 고를 수 있다.
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400만 원에 8만 km대, 상위 트림도 선택 가능
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중고차 사이트에 등록된 2016년 5월식 트랙스 1.6 디젤 LT 레더패키지는 주행거리 8만 5,120km에 400만 원이다. 2015년 10월식(2016년형) 같은 트림은 9만 7,678km에 370만 원으로 표시돼 있다.
상위 트림인 LTZ도 가격 부담이 크지 않다. 2016년 8월식은 주행거리 9만 4,865km에 450만 원이다. 반면 2015년 9월식(2016년형) LTZ 중 4만 9,072km를 달린 매물은 590만 원으로, 주행거리와 상태에 따라 가격 차이가 난다.
차량 가격만 보면 500만 원 아래에서도 여러 매물을 비교할 수 있다. 취득·이전 비용과 구매 후 정비 예산을 따로 남겨두더라도 초기 지출을 낮추기 쉬운 가격대다.
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고속도로 연비 16.4km/L, 장거리 출퇴근 유용
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초기형 트랙스 디젤은 1.6L 디젤 엔진과 6단 자동변속기를 조합했다. 최고출력은 135마력, 최대토크는 32.8kgf·m다. 작은 차체에 디젤 특유의 토크를 갖춰 고속도로 이동과 오르막 주행에 활용할 수 있다.
공인연비는 복합 14.7km/L, 도심 13.5km/L, 고속도로 16.4km/L다. 매일 이동 거리가 길거나 고속도로 출퇴근 비중이 높은 운전자라면 눈여겨볼 수치다. 실제 연비는 운전 습관과 도로 상황, 차량 관리 상태에 따라 달라진다.
저렴한 차값에 장거리 효율을 더했다는 점이 핵심이다. 최신 편의장비보다 구매 비용과 일상 이동에 필요한 기본기를 우선한다면 비교할 이유가 있다.
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작은 차체에 짐 싣기 편한 SUV 구조
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차체는 전장 4245mm, 전폭 1775mm, 휠베이스 2555mm다. 큰 SUV의 크기가 부담스럽고 주차 공간이 빠듯한 운전자에게 접근하기 쉬운 크기다. 뒷좌석을 접어 적재 공간을 넓힐 수 있어 출퇴근뿐 아니라 장보기와 주말 이동에도 활용하기 좋다.
LT 레더패키지와 LTZ 등도 예산 안에서 살펴볼 수 있지만, 시트와 멀티미디어 장비는 실제 장착 상태를 확인해야 한다. 오래된 디젤 차량인 만큼 정비 이력과 냉간 시동 상태, 변속 충격, 배출가스 후처리장치 상태도 점검할 필요가 있다.
처음 차를 마련하거나 출퇴근용 세컨드카를 찾는다면 초기형 트랙스 디젤은 현실적인 후보가 될 수 있다. 차값을 낮추고 필요한 정비에 예산을 배분하면, 적은 비용으로 SUV의 활용성과 디젤의 장거리 효율을 함께 챙길 수 있다.
이우진 기자 lwj@autotribune.co.kr
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