삼성화재 “횡단보도 보행자 6명 중 1명 스마트폰 사용…96%는 좌우 확인 안 해”

삼성화재 본사 머릿돌. [삼성화재]

[직썰 / 손성은 기자] 횡단보도를 건너는 보행자 6명 중 1명은 스마트폰을 사용하고 있으며, 이들 대부분은 도로 진입 전 좌우를 살피지 않는다는 조사 결과가 나왔다. 스마트폰 사용 중 발생한 보행사고는 젊은 층에 집중됐지만, 사고 책임은 주로 운전자에게 부과돼 보행자의 안전 주의의무를 강화해야 한다는 지적이 제기됐다.

삼성화재는 11일 '보행자의 날'을 맞아 교통안전문화연구소가 실시한 보행 중 스마트폰 사용 실태와 교통사고 분석 결과를 발표했다.

이번 조사는 서울 시내 횡단보도 8곳에서 관측한 보행자 1만4021명과 일반인 400명 대상 설문조사, 2021년부터 2025년까지 자동차보험 보상 자료에 접수된 보행사고 16만4496건을 토대로 진행됐다. 이 가운데 스마트폰 사용 보행자 사고는 974건이었다.

현장조사 결과 횡단보도 대기 중 스마트기기 사용률은 20.5%, 횡단 중 사용률은 16.4%로 집계됐다. 횡단 중 스마트기기를 사용한 보행자의 96.4%는 도로 진입 전 좌우를 확인하지 않았으며, 24.6%는 횡단 중에도 전방을 주시하지 않았다.

스마트기기 미사용자와 비교한 전방주시 악화 위험은 영상 시청 시 38배, 화면 조작 시 43배에 달했다.

연령별 사고 분석에서는 20대 이하 비중이 높았다. 최근 5년간 스마트폰 사용 보행사고 피해자의 40.7%가 20대 이하로, 전체 보행사고에서 해당 연령층이 차지하는 비중(24.8%)보다 약 1.6배 높았다.

특히 20대 피해자 비중은 24.1%로 전체 보행사고의 20대 비중(12.0%)보다 2배 높았다. 반면 65세 이상은 9.9%로 전체 보행사고의 해당 연령층 비중(25.7%)을 크게 밑돌았다.

스마트폰 사용 보행사고 피해자의 평균 연령은 38.6세로 전체 보행사고 피해자 평균(47.8세)보다 9.2세 낮았다. 서울에서 발생한 사고 비중도 35.2%로 전체 보행사고의 서울 발생 비중(23.1%)보다 높았다.

사고 과실비율에서는 스마트폰을 사용한 보행자의 책임이 상대적으로 낮게 산정됐다.

스마트폰 사용 중 발생한 보행사고의 67.5%는 보행자 과실이 0%로 처리됐다. 평균 보행자 과실비율도 9.0%로 전체 보행사고 평균(11.2%)보다 2.2%포인트 낮았다.

현행 자동차사고 과실비율 인정기준에는 보행 중 스마트폰 사용을 별도의 과실 가산 요소로 반영하는 규정이 없다. 운전 중 휴대전화 사용은 운전자의 현저한 과실로 분류돼 과실비율이 10% 가산되지만, 보행자는 급진입이나 야간 시야 제한 등 일부 상황에 한해 5~10% 수준의 추가 과실이 인정된다.

일반인 400명을 대상으로 실시한 설문조사에서는 응답자의 88.0%가 보행 중 스마트기기를 사용한 경험이 있다고 답했다. 도로를 횡단하면서 사용한 경험이 있다는 응답도 25.0%에 달했다.

스마트기기 사용으로 위험한 상황을 경험한 비율은 본인 사용 시 36.1%, 타인 사용 시 56.8%로 나타났다. 스마트폰 사용 중 발생한 보행사고에서 보행자 책임을 더 크게 부과해야 한다는 응답은 57.6%였다.

삼성화재 교통안전문화연구소는 현행 도로교통법에 보행자의 횡단 중 주의의무를 명시하고, 스마트폰 사용 여부를 사고 과실비율 산정에 반영하는 기준을 마련할 필요가 있다고 제언했다.

연구소 관계자는 “보행 중 스마트폰 사용은 젊은 층을 중심으로 일상화돼 있지만, 사고가 나면 대부분 운전자가 모든 책임을 지는 구조”라며 “도로교통법에 보행자의 횡단 중 주의의무를 명시하고, 스마트폰 사용 사실이 객관적으로 확인되면 보행자 과실을 가산하는 기준을 신설해야 한다”고 말했다.

이어 “전면 금지보다 위험이 큰 횡단 중 사용부터 단계적으로 관리하고, 바닥신호등·음성안내 등 시설 개선과 보행안전 캠페인을 병행하는 방향이 효과적”이라고 덧붙였다.