제네시스가 브랜드 최초의 초대형 전기 SUV를 출시하며 고급차 시장 공략에 속도를 내고 있다. 최고 가격이 2억4000만원에 육박하는 GV90 네오룬까지 선보이면서 메르세데스-벤츠와 BMW 등 수입 프리미엄 브랜드와의 경쟁에도 관심이 쏠렸다.
제네시스는 10일 플래그십 전기 SUV GV90와 고급형 모델인 GV90 네오룬의 국내 계약을 시작했다. 두 차량은 전용 전기차 플랫폼을 공유하지만 좌석 배치와 출입문 구조, 실내 편의사양을 달리해 소비자 선택의 폭을 넓혔다.
판매가격은 GV90 7인승 스탠다드가 1억3950만원, 6인승 인디비주얼 라운지 시트 모델은 1억4550만원이다. GV90 네오룬은 6인승 1억8990만원, 최상위 4인승 이그제큐티브 스위트가 2억3950만원으로 책정됐다.
차체 크기는 전장 5285mm, 전폭 2030mm에 달한다. 넓은 실내 공간을 확보하면서 외관에는 한국 전통 달항아리에서 영감을 얻은 곡선형 디자인을 반영했다. 실내 마감재로 천연 우드와 자연석, 울 캐시미어 등을 선택할 수 있어 고급스러운 분위기를 강조했다.
500km 주행에 22분 급속충전…2억원대 SUV의 차별화 전략
성능 면에서는 현대자동차그룹 전기차 가운데 가장 큰 123.5kWh 배터리가 주목된다. GV90는 22인치 휠을 장착한 6·7인승 기준 1회 충전으로 최대 500km를 주행한다. 24인치 휠 모델은 484km이며, 네오룬은 좌석 구성에 따라 432~460km의 주행이 가능하다.
충전 속도 또한 경쟁력으로 내세웠다. 350kW급 급속충전기를 이용하면 배터리 잔량을 10%에서 80%까지 약 22분 만에 채울 수 있다. 앞뒤 전기모터의 합산 최고출력은 490kW, 최대토크는 800Nm로 대형 차체에 걸맞은 동력 성능을 갖췄다.
특히 네오룬에는 앞문과 뒷문이 서로 반대 방향으로 열리는 독특한 구조가 적용됐다. 문 사이의 고정 기둥을 없애 승하차 공간을 넓혔으며, 정차 중 앞좌석을 180도 돌려 뒷좌석과 마주 보는 배치가 가능하다.
4인승 최상위 모델에는 온돌에서 착안한 복사열 난방 바닥과 냉장고, 테이블까지 마련했다. 여기에 멀티 챔버 에어 서스펜션과 능동형 후륜 조향을 적용해 승차감과 조향 편의성을 높였다. 모든 유리에는 두께 5mm 이상의 차음 유리를 사용해 소음 차단을 강화했다.
편의 기능 역시 한층 진화했다. 충전 케이블만 연결하면 인증과 결제가 자동으로 이뤄지는 플러그 앤 차지 2.0을 도입했으며, 별도 시동 버튼 없이 브레이크와 변속 조작만으로 출발할 수 있도록 설계했다.
제네시스는 전용 금융상품과 멤버십 프로그램을 통해 구매 이후의 서비스까지 차별화한다는 방침이다. 다만 1억원 중반부터 2억원을 웃도는 가격대를 고려하면 실제 판매 성과는 수입 경쟁 모델과 비교한 상품성과 브랜드 선호도에 좌우될 전망이다.
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