조니 에드거(TF 스포트)가 2026 FIA WEC 최종전 몬자 6시간에서 LMGT3 드라이버 챔피언이 됐다.
11월 8일 이탈리아 몬자 서킷(길이 5.793km)에서 열린 결선은 야세르 샤힌·리카르도 페라·리하르트 리츠의 포르쉐 #92호차는 173랩을 주파하며 우승했다. 하트 오브 레이싱의 애스턴마틴 #23호차가 0.270초 뒤진 2위, TF 스포트의 콜벳 #33호차가 9.600초 차 3위로 레이스를 마감했다.
에드거의 타이틀 확정 과정은 순탄치 않았다. 팀 동료 벤 키팅이 경기 시작 2시간째 버추얼 세이프티카(VSC) 절차 위반으로 페널티를 받으면서 콜벳 #33호차는 포인트권 밖으로 밀려났다. 그러나 경쟁 팀들의 잇따른 페널티와 에드거의 주행에 힘입어 순위를 회복하며 챔피언십 경쟁에 다시 합류했다.
초반에는 프로톤 컴페티션의 포드 머스탱과 아코디스 ASP 팀의 렉서스가 선두를 다퉜다. 에릭 파월의 포드 #77호차가 5랩째 폴포지션의 렉서스 #78호차를 추월했다. 하지만 두 경주차 모두 잇따른 규정 위반 페널티로 주도권을 잃었다.
이후 렉서스 #87호차가 앞서 나갔으나 지안마르코 레보라토의 포드 #88호차에 추월당했다. 렉서스는 라디에이터에 이물질이 유입된 것으로 추정되는 과열 문제로 리타이어했고, 포드 역시 앞서 출력 사용 규정 위반으로 페널티를 받는 등 선두권 경쟁은 혼전을 거듭했다.
경기 중반 네 번째 VSC 상황에서는 아직 피트스톱을 하지 않았던 포르쉐 #92호차와 콜벳 #33호차가 유리한 위치를 확보하며 1·2위로 올라섰다. 하지만 5시간째 벤 턱의 포드 #77호차가 포르쉐를 추월해 선두를 되찾았다.
포드의 우승 도전은 세바스티앙 프리오가 토요타 #7호차와 접촉하면서 무산됐다. 경주차가 손상돼 수리를 위해 피트로 들어갔고 포르쉐 #92호차가 다시 선두로 올라섰다. 통산 100번째 WEC 경기에 출전한 리츠는 종반 에두아르두 바리첼로(애스턴마틴 #23호차)의 추격을 막아내며 0.270초 차 우승을 확정했다.
포르쉐는 2연승으로 시즌을 마쳤지만 챔피언십은 에드거와 TF 스포트의 몫이었다. 에드거는 키팅·니키 캣츠버그와 함께 콜벳 #33호차를 3위로 이끌며 드라이버 타이틀을 확정했다. TF 스포트도 2022년 LMGTE Am에 이어 LMGT3 팀 챔피언십을 차지했다.
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