BYD의 럭셔리 브랜드 양왕(YANGWANG)이 전기 하이퍼카 U9 익스트림(U9 Xtreme·U9X)으로 시속 503.17km를 기록했다. 양산차가 단방향 주행에서 시속 500km를 넘어선 첫 사례로, 기네스 세계기록 2개 부문에 등재되고 국제자동차연맹(FIA)의 속도 인증도 받았다.
이번 기록은 지난 1일 아랍에미리트(UAE) 아부다비 알 다프라 지역의 셰이크 칼리파 빈 자이드 국제도로(E11)를 통제한 구간에서 작성됐다.
U9X는 지난해 9월 독일 ATP 파펜부르크 시험장에서 세운 496.22km/h의 기존 자체 기록을 6.95km/h 끌어올렸다.
기네스는 U9X의 503.17km/h를 ‘단방향 주행 기준 양산차 최고속도’와 ‘단방향 주행 기준 전기 양산차 최고속도’ 등 2개 부문 세계기록으로 인정했다. 기록 주행은 고정밀 VBOX 장비와 차량 데이터를 이용해 측정했으며 FIA 관계자가 데이터를 검토했다.
운전대는 지난해 독일에서 496.22km/h 기록을 세웠던 스포츠카·내구레이스 드라이버 마크 바셍이 다시 잡았다.
기록 도전에는 약 10km의 도로가 통제됐고, 실제 최고속도 주행에 활용할 수 있는 직선 구간은 약 7km였다.
일반 차량이 이용하는 도로인 데다 사막과 인접해 있어 노면 관리에도 상당한 준비가 필요했다. 주행에 앞서 도로를 청소한 뒤 타이어 손상을 유발할 수 있는 금속 조각 등을 제거하기 위해 전체 주행구간을 점검했다. 첫날인 10월31일 두 차례 주행에서는 최고 490km/h를 기록했다.
양왕 엔지니어들은 이후 배터리와 모터 온도 관리 절차를 수정하고, 후륜 다운포스를 높이기 위해 리어 윙 각도를 조정했다. 도로의 미세한 굴곡에 대응하도록 서스펜션 소프트웨어와 타이어 공기압도 손봤다. 11월1일 두 차례 추가 주행을 실시했고 마지막 시도에서 503.17km/h가 나왔다.
기록의 중심에는 쿼드모터 전기 구동계가 있다. U9X는 네 바퀴에 독립 전기모터를 배치했다. 각 모터는 최대 30000rpm까지 회전하며 최고출력 755PS를 낸다. 네 모터의 합산 최고출력은 3019PS로 기존 U9의 1287PS보다 두 배 이상 높다. 출력 대 중량비는 톤당 1217PS다.
e4 플랫폼의 독립 토크 벡터링 시스템은 주행 상황을 감지해 초당 100회 이상 각 바퀴의 토크를 개별적으로 조절하도록 설계됐다.
전기 시스템도 기존 U9의 800V에서 1200V로 높였다. BYD는 U9X가 양산차 최초로 1200V 전기 아키텍처를 적용했으며 최대 1000A의 전류를 지원한다고 설명했다.
배터리는 BYD의 리튬인산철(LFP) 기반 블레이드 배터리를 사용한다. 회사에 따르면 단일 셀 출력밀도는 기존 800V 시스템 대비 170% 높아졌으며 최대 30C의 방전율을 구현했다.
30C는 이론적으로 배터리 용량 전체를 약 2분 만에 방전할 수 있는 수준이다. 배터리 충전상태가 20%까지 떨어진 상황에서도 최대 1800kW 출력을 지원하며, 최대 회생제동 출력은 700kW를 넘는다.
차체 제어에는 디서스-X(DiSus-X) 지능형 차체 제어 시스템이 적용됐다. 네 바퀴의 서스펜션을 독립적으로 제어해 가속과 제동 때 발생하는 피치와 다이브, 고속 코너링에서의 롤 움직임을 억제한다.
타이어는 지티(Giti)와 공동 개발한 세미슬릭 제품을 사용했다. 독일 고속시험 과정에서 확보한 데이터를 토대로 컴파운드와 트레드 패턴을 조정하고, 휠과 타이어 사이의 미끄러짐을 줄이기 위한 널링 가공도 적용했다.
U9X는 직선 최고속도뿐 아니라 서킷에서도 기록을 남겼다. 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 6분59초157을 기록했으며, BYD는 최고속도 기록 차량과 같은 사양으로 달성했다고 밝혔다.
U9X는 전 세계 30대만 생산할 예정이다. 양산 기준으로 제작된 첫 U9X ‘던 모먼트(Dawn Moment)’는 올해 베이징 오토쇼에서 공개됐다. 일부 고객은 이미 맞춤형 사양을 확정하고 계약과 생산 일정 조율 단계에 들어갔다고 BYD는 설명했다.
스텔라 리 BYD 부사장은 “지난해 496.22km/h 기록을 세운 직후에도 엔지니어들은 데이터를 분석하며 다음 단계의 개선 방안을 논의했다”며 “503.17km/h는 순수 전기 구동 기술의 성능 한계를 다시 높인 결과”라고 말했다.
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