| 서울=한스경제 이경진 기자 | 현대차와 기아의 10월 국내 전용 전기차 판매량이 전년 동월의 두 배 가까이로 늘었다. 기아 EV5 판매량이 3배 이상으로 뛰었고, EV3도 3000대 넘게 팔리며 성장세를 이끌었다.
9일 현대차·기아 기업설명(IR) 자료에 따르면 두 회사의 10월 국내 전용 전기차 판매량은 1만2267대로, 지난해 같은 달(6261대)보다 95.9% 증가했다. 현대차 아이오닉 시리즈가 3617대, 기아 EV 시리즈가 8650대 팔렸다. 1~10월 누적 판매량은 11만6159대로 전년 동기 대비 77.1% 늘었다.
기아 EV5는 3558대가 팔려 전년 동월 대비 209.4% 늘었다. EV3는 3124대, EV4는 950대, EV9은 343대로 각각 119.5%, 45.3%, 138.2% 증가했다. 현대차는 아이오닉 5가 1903대로 가장 많이 팔렸고, 아이오닉 9과 아이오닉 6가 각각 1099대와 615대를 기록했다.
EV3·EV4 등 보급형 모델이 늘면서 소비자의 선택 폭이 넓어졌다. 정부가 2027년부터 국고보조금 전액 지급 대상의 차량 가격 상한을 5000만원으로 낮추는 방안을 추진하면서 일부 구매 수요가 10월로 앞당겨진 것으로 풀이된다. 지자체 보조금 소진을 앞둔 출고와 제조사의 할인 행사도 판매 증가에 영향을 준 것으로 보인다.
글로벌 시장에서도 현대차그룹의 전기차 인도량 증가율은 시장 평균을 웃돌았다.
SNE리서치에 따르면 올해 1~9월 글로벌 전기차 인도량은 1606만1000대로 전년 동기 대비 5.8% 늘었다. 같은 기간 현대차그룹의 인도량은 57만5000대로 19.0% 증가했고, 시장점유율은 3.2%에서 3.6%로 올랐다.현대차그룹은 기존 전용 전기차의 부분변경과 차세대 모델 출시를 통해 판매 성장세를 이어갈 계획이다. 국내에서는 중국산 전기차의 점유율 확대가 변수다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~9월 국내에서 신규 등록된 중국산 승용 전기차는 11만2417대로 전년 동기의 2.2배 수준이었다. 같은 기간 중국산 승용 전기차의 점유율은 43.5%였으며, 국산 승용 전기차의 점유율은 전년 동기보다 6.2%포인트 낮은 48.7%를 기록했다.
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