[센머니=김병진 기자] 이번 주 항공권 시장은 겉으로 보이는 가격보다 실제 총금액을 더 꼼꼼히 봐야 하는 흐름이 뚜렷하다. 국제선은 11월 유류할증료가 오르면서 결제 단계에서 체감 부담이 커졌고, 저비용항공사(LCC)는 일본·동남아 노선을 중심으로 할인 경쟁을 이어가고 있다. 같은 노선이라도 편도와 왕복, 출발 시점, 남은 좌석, 포함 서비스에 따라 실제 내는 금액 차이가 커질 수 있다.
이번 주 국제선의 가장 큰 변수는 유류할증료다. 대한항공은 11월 발권 국제선 항공권에 33단계 중 27단계를 적용했고, 지난달보다 4단계 올랐다. 편도 기준 유류할증료는 5만5600원에서 40만8100원까지 붙는다. 아시아나항공도 편도 6만2400원에서 최대 35만1100원을 부과한다. 특히 대한항공의 뉴욕·댈러스·보스턴 등 미국 동부 노선은 11월 발권 기준 편도 40만8100원, 왕복 81만6200원의 유류할증료가 적용돼 지난달보다 왕복 기준 9만1000원 늘었다.
유류할증료 인상 배경도 분명하다. 11월 기준이 된 싱가포르 항공유 평균 가격은 배럴당 173.89달러로, 직전 기준 기간의 158.57달러보다 9.7% 상승했다. 항공권 검색 화면에서 기본 운임이 낮아 보여도 결제 직전 실제 총금액이 예상보다 커지는 이유다. 장거리 노선일수록 이런 차이가 더 크게 느껴질 수 있다.
노선별 분위기를 보면 가까운 여행지가 강세다. 상반기 아시아 지역 방문 비중은 69.7%로 2024년 59.2%보다 10.5%포인트 높아졌고, 일본과 중국 비중도 각각 8.9%포인트, 5.8%포인트 늘었다. 클룩 집계에서도 일본·대만·중국 3개국 비중은 지난해 61.3%에서 올해 71.7%로 커졌다. 반면 미국·유럽 등 장거리 여행 예약 비중은 줄었다. 물가와 항공권 부담이 큰 장거리보다 가까운 곳으로 짧게 다녀오는 선택이 늘어난 흐름으로 읽힌다.
다낭여행 같은 동남아 노선은 할인 소식이 많지만 변수도 함께 봐야 한다. 트리니티항공은 11월 13일까지 일본, 동남아, 동북아, 유럽, 호주, 캐나다 노선에 할인 코드 'NOV26'를 적용해 최대 25% 즉시 할인하고, 결제 금액에 따라 최대 3만원 추가 할인 쿠폰도 제공한다. 다만 같은 회사는 동계 기간 청주-다낭·나트랑, 대구-다낭·방콕 일부 노선의 항공편을 줄이기로 했다. 할인 폭이 커 보여도 원하는 날짜와 시간대 좌석이 줄면 실제 선택지는 좁아질 수 있다.
베트남 노선도 프로모션이 이어진다. 비엣젯항공은 한국~베트남 노선을 세금과 수수료 포함 편도 9만9000원부터 판매했다. 인천과 부산에서 하노이, 호찌민, 다낭, 나트랑, 푸꾸옥 등 주요 도시 직항편을 운영 중이라는 점도 함께 알려졌다. 여행사 겨울 상품에서도 다낭과 나트랑이 전면에 배치되고 있어, 해외여행 수요는 계속 이어지지만 항공사 간 가격 경쟁은 한층 치열해지는 모습이다.
일본 노선은 수요와 공급이 함께 커지고 있다. 올해 1~9월 일본 노선 여객은 2395만7423명으로 전년보다 20.5% 증가했다. 제주항공은 내년 1월 8일 인천~센다이 노선을 새로 띄우면서 항공권 최대 20% 할인과 사전 수하물 최대 50% 할인 혜택을 내놨다. 일본은 가까운 데다 현지 체류비 부담이 상대적으로 낮다는 점이 강점으로 꼽힌다. 연말·연초 여행을 준비한다면 신규 취항 노선 특가를 같이 비교해볼 만하다.
국내선은 제주행을 볼 때 국제선과 조금 다른 접근이 필요하다. 저비용항공사는 편도 기준 판매가 많아 제주 노선에서는 편도 두 장을 따로 사는 편이 더 나을 때도 있다. 반대로 성수기나 주말, 출발 임박 시점에는 편도 각각의 가격이 올라 왕복보다 비싸질 수도 있다. 제주 항공여행 지원 사례처럼 왕복 항공권이 한 번에 제시되는 경우도 있지만, 실제 예매에서는 출발일과 귀국일을 나눠 검색해 총금액을 비교하는 것이 유리하다.
편도와 왕복 차이도 꼭 봐야 한다. 같은 노선, 같은 항공사라도 편도 두 장 합계가 왕복보다 비쌀 수 있다. 항공사는 왕복을 한 묶음으로 가격을 정하는 경우가 많고, 편도로 보면 가장 싼 좌석이 이미 빠졌을 수 있기 때문이다. 다만 귀국 날짜가 아직 확실하지 않거나, 출국과 귀국 항공사를 다르게 고를 때, 또는 LCC 특가 시즌에는 편도 조합이 더 저렴할 수도 있다.
예매할 때는 첫 화면 가격만 믿으면 안 된다. 공정거래위원회는 아고다가 첫 화면에 보여준 항공권 가격과 최종 결제 가격이 다르고, 그 이유도 처음에 알리지 않았다며 경고 처분을 내렸다. 방송미디어통신위원회도 앞서 환불 가능 여부와 취소·변경 수수료 표시 문제 등으로 아고다에 시정명령과 과징금 24억2400만원을 부과했다. 소비자가 실제로 내야 하는 돈과 조건이 뒤늦게 보이면 체감 부담이 커질 수밖에 없다.
결국 항공권을 고를 때는 세 가지를 같이 확인해야 한다. 첫째, 유류할증료와 공항세까지 더한 실제 총금액이다. 둘째, 위탁수하물·좌석 지정·기내식 포함 여부다. 셋째, 취소·변경 수수료와 환불 가능 여부다. 카드 수수료가 따로 붙는지, 프로모션 코드가 왕복에만 적용되는지도 확인해야 한다. 홍콩익스프레스 사례처럼 편도 총액이 낮아 보여도 실제 특가 조건은 왕복이나 다구간 예약에만 적용될 수 있다.
이번 주 항공권은 특가가 많아 보여도 실제 결제 금액 차이가 큰 시기다. 가까운 아시아 노선은 선택지가 넓지만, 장거리 노선은 유류할증료 부담이 더 커졌다. 예약 전 마지막 결제 화면에서 총금액과 포함 조건을 한 번 더 확인하는 것이 가장 안전하다.
Copyright ⓒ 센머니 무단 전재 및 재배포 금지
