[오토트리뷴=이우진 기자] 기아가 올해 3분기까지 국내 브랜드 누적 판매량에서 현대를 5만 대 이상 앞서며 선두에 올랐다.
현대차와 제네시스까지 더한 현대차그룹의 점유율은 93.2%에 달했다. 쉐보레는 6위에 머물렀지만, 한국GM은 수입차로 집계되는 GMC·캐딜락에 이어 뷰익 엘렉트라 E7을 앞세워 국내 판매와 점유율 확대를 노린다.
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기아 43만 대 돌파…현대와 합쳐 80만 대
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올해 3분기까지 국내 브랜드 누적 판매량은 93만 3,642대다. 기아는 43만 1,595대를 판매해 점유율 46.2%로 선두를 차지했다. 국내 브랜드 차량 두 대 중 한 대에 가까운 판매량을 기아가 가져간 셈이다.
2위 현대차는 37만 5948대, 점유율 40.3%를 기록했다. 두 브랜드의 판매 격차는 5만 5,647대며 점유율 차이는 5.9%다. 기아와 현대차의 합산 판매량은 80만 7543대로, 나머지 네 브랜드의 합계인 12만 6,099대를 크게 웃돌았다.
제네시스는 6만 2741대로 3위에 올랐다. 점유율은 6.7%다. 현대차와 제네시스를 합치면 43만 8689대로 기아보다 7094대 많다. 그러나 개별 브랜드 순위에서는 기아가 앞섰다.
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KGM·르노코리아, 4위 놓고 1611대 차이
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KGM은 2만 8,815대를 판매하며 4위를 차지했다. 점유율은 3.1%다. 5위 르노코리아는 2만 7204대, 점유율 2.9%로 뒤를 이었다. 두 브랜드의 누적 판매 격차는 1611대로, 선두 기아와 현대차의 격차보다 훨씬 작았다.
KGM과 르노코리아를 합친 판매량은 5만 6019대다. 두 브랜드를 더해도 제네시스보다 6,722대 적었다. 제네시스는 단독으로 두 브랜드의 합산 실적을 웃돌며 3위를 유지했다.
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한국GM, 쉐보레에 GMC·캐딜락 더하면 8400대
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한국GM의 쉐보레는 올해 1~9월 7,339대를 판매해 국내 브랜드 중 6위를 기록했다. 점유율은 0.8%다.
별도로 수입차로 집계되는 한국GM의 다른 브랜드 판매량은 GMC 633대, 캐딜락 428대로 총 1,061대다. 쉐보레까지 포함한 한국GM의 국내 합산 판매량은 8,400대다.
한국GM은 뷰익 엘렉트라 E7을 통해 판매와 점유율 확대도 노린다. 뷰익은 지난 9월 30일 국내 첫 모델인 중형 플러그인 하이브리드 SUV 엘렉트라 E7을 공개하고 사전 예약을 시작했다. 네 개 트림으로 구성할 예정이다. 가격은 4,300만~5,400만 원대로 11월 본격 판매를 계획하고 있다.
엘렉트라 E7의 판매가 시작되면 한국GM은 쉐보레·GMC·캐딜락에 뷰익 실적까지 더하게 된다. 올해 3분기까지 한국GM의 합산 판매량은 쉐보레 단독 실적보다 1,061대 많은 8,400대다.
이우진 기자 lwj@autotribune.co.kr
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