제네시스 마그마 레이싱이 ‘2026 FIA WEC 제7전 바르셀로나 6시간’에서 팀 창단 후 첫 폴포지션을 차지했다.
마티스 조베르는 17일 스페인의 바르셀로나-카탈루냐 서킷(길이 4.657km)에서 열린 하이퍼카 하이퍼폴에서 #17호차 제네시스 GMR-001의 스티어링 휠을 쥐고 1분30초166의 랩타임으로 최고 속도를 선보였다. 올해 21세인 조베르는 이 결과로 FIA WEC 역사상 최연소 종합 폴시터가 됐다.
#8호차 토요타 레이싱 TR010 하이브리드의 히라카와 료가 1분30초336으로 2위, 마티유 자미네의 #19호차 제네시스 GMR-001이 1분30초490으로 3위를 했다. 1위부터 3위까지의 차이는 0.324초였다.
제네시스는 자유주행 세 차례 가운데 두 번 2위에 오른 뒤 예선에서도 흐름을 이어갔다. 일반 예선에서는 자미네가 1위, 조베르가 3위를 해 두 대 모두 하이퍼폴에 진출했다. 10분 동안 진행된 하이퍼폴에서는 순서가 바뀌었다. 앙드레 로테러·피포 데라니와 #17호차를 공유하는 조베르가 가장 빠른 랩을 만들었다. 자미네의 #19호차도 3위에 이름을 올렸다.
조베르는 “믿기 어려울 만큼 기분이 좋다”며 “트랙 상태와 그립이 자유주행 때와 달라 쉽지 않았지만 타이어 전략을 제대로 선택했고, 팀과 함께 모든 것을 맞춰냈다”고 말했다.
#19호차의 자미네는 일반 예선과 하이퍼폴에서 각각 한 차례씩 잠시 멈추는 상황을 겪었지만 최종 3위까지 올라왔다. 제네시스 두 대 사이에는 #8호차 토요타가 파고들었다. 히라카와는 세바스티앙 부에미·브렌던 하틀리와 함께 드라이버즈 챔피언십 우승을 노린다.
#35호차 알핀 A424, #12호차 캐딜락 허츠 팀 조타 V-시리즈.R, #83 AF 코르세 페라리 499P, #36호차 알핀, #50호차 페라리, #7호차 토요타, #38호차 캐딜락의 순으로 4~10위가 결정됐다. 반면 디펜딩 챔피언 #51호차 페라리 499P와 자유주행에서 빠른 속도를 보였던 애스턴마틴 발키리 두 대, BMW M 팀 WRT 두 대는 하이퍼폴 진출에 실패했다.
한편 이번 결과로 제네시스는 첫 WEC 시즌에 팀 역사상 첫 폴을 기록했고, #19호차까지 3위에 올리며 결선 톱3 두 자리를 확보했다. 조베르는 WEC 최연소 종합 폴이라는 기록도 함께 세웠다.
2026 FIA WEC 제7전 ‘Visit Qatar 바르셀로나 6시간’ 결선은 18일 현지시간 낮 12시에 출발한다.
| 순위 | 제조사 | No | 팀 | 기록 | 비고 |
| 1 | 제네시스 | #17 | 제네시스 마그마 레이싱 | 1:30.166 | |
| 2 | 토요타 | #8 | 토요타 레이싱 | 1:30.336 | 0.170 |
| 3 | 제네시스 | #19 | 제네시스 마그마 레이싱 | 1:30.490 | 0.324 |
| 4 | 알핀 | #35 | 알핀 엔듀런스 팀 | 1:30.722 | 0.556 |
| 5 | 캐딜락 | #12 | 캐딜락 허츠 팀 조타 | 1:30.784 | 0.618 |
| 6 | 페라리 | #83 | AF 코르세 | 1:30.804 | 0.638 |
| 7 | 알핀 | #36 | 알핀 엔듀런스 팀 | 1:30.814 | 0.648 |
| 8 | 페라리 | #50 | 포르쉐 AF 코르세 | 1:30.830 | 0.670 |
| 9 | 토요타 | #7 | 토요타 레이싱 | 1:30.953 | 0.787 |
| 10 | 캐딜락 | #38 | 캐딜락 허츠 팀 조타 | 1:31.065 | 0.899 |
※카탈루냐 서킷(길이 4.657km). 기록은 분:초.1/1000초, 비고=1위와 차이
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