[오토트리뷴=이우진 기자] 렉서스 NX 2세대 오너들의 만족은 연비와 편안한 주행에 집중됐다. 네이버 오너평가에서 종합 평점 9.39점을 받았으며, 체감연비가 9.8점으로 가장 높은 평가를 얻었다.
정숙성과 품질에 대한 만족도 높았다. 주행성능·품질·디자인은 각각 9.7점을 기록했다. 거주성은 9.2점이었고, 가격은 8.2점으로 다른 항목보다 낮았다.
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"한 달 2000km 주행, 평균 연비 20km/L"
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렉서스 NX 2세대가 네이버 오너평가에서 종합 평점 9.39점을 받았다. 제공된 화면 기준 참여자는 230명이다. 체감연비가 9.8점으로 가장 높았고 주행성능·품질·디자인은 각각 9.7점, 거주성은 9.2점이었다. 가격은 8.2점으로 가장 낮았다.
개별 후기에서도 연비에 대한 만족이 반복됐다. 한 오너는 "한 달 2000㎞를 주행한 결과, 연비는 평균 20 나옵니다"라고 적었다. 다만 전체 평가에는 350h와 450h+가 함께 포함돼 있다.
주행에 대한 호평은 편안함에 집중됐다. 한 오너는 "펀 드라이빙은 없지만 안전 운행을 하는 스타일이라면 좋습니다"라며 오래 보유하기에도 어울리는 차라고 평가했다. RAV4를 5년간 타다가 NX로 바꿨다는 오너도 "정숙성 면에서 월등히 뛰어난 품질입니다"라고 적었다. 일상에서 느끼는 경제성과 정숙성이 만족을 이끈 모습이다.
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"비싼 가격을 감안해도 만족"
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가격은 여섯 평가 항목 가운데 유일하게 8점대에 머물렀다. 개별 후기에서도 가격에 8점을 주면서 나머지 다섯 항목에는 모두 10점을 준 사례가 여러 건 있었다. 차량의 기본 성능에 만족하면서도 구매 비용은 높게 느끼는 모습이다.
한 오너는 조용하고 연비가 좋으며 편안하다는 장점을 설명한 뒤 "다만 가격이 약간 비쌉니다. 가격을 감안해도 선택에 만족하는 차량입니다"라고 밝혔다. 다른 오너는 "가격을 내리고 옵션을 조금만 더 넣어줘도 베스트셀링카 예약!"이라며 가격과 장비 구성에 대한 기대를 드러냈다.
구체적으로는 "가격 대비 어라운드뷰가 없는 게 좀 아쉽고 나머지는 만족합니다"라는 후기와 원격시동 부재를 지적하는 의견이 나왔다. 다만 이를 모든 연식과 트림에 적용할 수는 없어 구매 대상 차량의 사양을 확인해야 한다. 실내에서 문을 밀어서 여는 방식이 처음 타는 동승자에게 낯설어 설명이 필요하다는 반응도 있었다.
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"거주성은 좋지만, 실내 크기는 살짝 부족"
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거주성은 9.2점으로 높은 편이지만 공간에 대한 아쉬움은 반복됐다. 한 오너는 "모든 면에서 충분합니다. 실내 크기는 살짝 부족합니다"라고 적었다. 다른 오너도 2열과 트렁크 공간이 작게 느껴진다고 평가했다. 가족이 함께 타거나 짐을 자주 싣는 소비자가 살펴볼 부분이다.
승차감과 소음에는 평가가 갈렸다. 편안하고 조용하다는 호평과 함께 "과속방지턱이나 비포장도로에서의 승차감은 약간 딱딱하다는 느낌입니다"라는 의견이 나왔다. 전기 주행에서 가솔린 엔진이 작동할 때 소음이 거슬린다는 반응도 있었다. 일부 오너는 플라스틱 소재와 세부 마감, 인포테인먼트 조작 방식에 아쉬움을 나타냈다.
NX 2세대는 연비와 편안한 일상 주행을 중시하는 오너들에게 높은 만족을 얻었다. 반면 가격에 걸맞은 편의 장비와 넉넉한 공간에 대한 기대는 모두 채우지 못했다. 구매 전에는 원하는 트림의 옵션과 2열·적재 공간을 살피고, 평소 다니는 도로에서 승차감과 엔진 작동 소음을 확인하는 것이 판단에 도움이 된다.
이우진 기자 lwj@autotribune.co.kr
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