[오토트리뷴=이장훈 기자] 국산차와 수입차를 합친 2026년 8월 국내 자동차 판매 1위는 테슬라 Model Y였다. 9,638대로 기아 쏘렌토 6,397대보다 3,241대 더 많았다. 현대차 더 뉴 그랜저는 5,931대로 3위였다. 수입차가 전체 1위를 차지했지만 나머지 9자리는 현대차와 기아가 채웠다. 한 모델의 독주와 국내 제조사의 넓은 제품군이 동시에 드러난 순위다.
Model Y가 1·2위 간격 벌려
중국 상하이에서 생산되는 Model Y는 전월보다 933대 늘어 TOP 10에서 가장 큰 증가폭을 기록했다. 반면 쏘렌토는 244대 증가에 그쳤다.
두 모델의 차이는 7월 2,552대에서 8월 3,241대로 더 벌어졌다. Model Y 9,638대는 전체 TOP 10 합계 4만6,992대의 20.5%다. 1위 모델 하나가 상위 10대 중 다섯 대에 한 대꼴을 차지한 셈이다.
기아 6대, 현대차 3대
통합 TOP 10에는 기아 모델이 쏘렌토·카니발·스포티지·셀토스·EV3·EV5 등 6대 들어갔다. 현대차는 그랜저·포터2·싼타페 등 3대였다. 기아 6개 모델의 합계는 2만4,084대로 TOP 10의 51.3%다. Model Y가 단일 모델로 앞섰지만 브랜드 단위의 판매 기반은 기아가 가장 넓었다.
3위 그랜저는 5,931대, 4위 카니발은 4,186대, 5위 스포티지는 3,874대였다. 세 모델 모두 전월보다 크게 줄었지만 기존 계약과 충성 수요를 바탕으로 상위권을 유지했다. 포터2는 3,743대로 6위에 올라 승용·SUV 중심의 순위에서 유일한 소형 상용차로 이름을 올렸다.
전기차 네 대가 TOP 10
Model Y와 EV3, EV5 등 순수전기차 세 모델이 TOP 10에 포함됐다. 세 대 모두 SUV형 전기차라는 공통점이 있다. 세 모델의 합계는 1만5,958대로 TOP 10 판매의 34.0%다. 국내 전체 신차시장에서도 전기 SUV가 더 이상 별도 틈새가 아니라 주류 순위를 움직이는 규모로 커졌다는 의미다.
8월 통합 순위는 수요뿐 아니라 공급 차이를 강하게 반영했다. 현대차는 파업과 여름휴가 영향으로 출고가 줄었고, 테슬라는 Model Y 대량 인도를 진행했다.
같은 달 수입 승용차 등록은 전년 동월보다 9.2% 늘었지만 국산 브랜드 판매는 전월보다 26.0% 감소했다.
이장훈 기자 ljh@autotribune.co.kr
Copyright ⓒ 오토트리뷴 무단 전재 및 재배포 금지
