[오토트리뷴=박성한 기자] 수입 중형 세단의 베스트셀러 혼다 '어코드(11세대)'가 압도적인 하이브리드 연비 효율과 특유의 단단한 주행 질감을 앞세워 실제 차주들 사이에서 극찬을 받고 있다.
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"운전 재미와 연비 다 잡았다"
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실제 차주들의 네이버 MY CAR 오너평가에 따르면, 혼다 어코드 11세대는 10점 만점에 종합 9.44점이라는 높은 평점을 유지하고 있다.
특히 체감연비(9.9점)와 주행성능(9.9점) 부문에서 10점에 육박하는 압도적인 만족도를 기록했다. 이어 거주성(9.7점), 디자인(9.6점), 품질(9.6점) 순으로 뒤를 이었으며, 오너들의 평가가 파워트레인의 완성도와 드라이빙 질감에 집중되어 있음이 확인됐다.
오너들은 어코드 특유의 하체 내구성과 핸들링에 높은 점수를 부여했다. 한 차주는 "패밀리카로 쓰면서 운전 재미도 느끼고 싶은 분들에겐 이 가격대에 대체재가 없다"라며 "유튜버나 매체들이 왜 칭찬하는지 10분만 타보면 바로 알 수 있다"라는 후기를 전했다. 또 다른 오너 역시 "하체의 단단함은 운전 중 돌발 상황에서도 자신 있게 제어할 수 있을 정도"라고 덧붙였다.
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"영하 10도에도 연비 20km/L"
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하이브리드 시스템이 보여주는 극강의 연비 효율에도 찬사가 잇따른다. 한 오너는 "실제 체감연비가 23~25km/L 수준으로 매우 만족스럽다"라며 "겨울철 배터리 효율이 떨어지는 환경 속에서도, 영하 10도 이하에서 연비 주행을 하면 20km/L 이상을 잘 뽑아준다"라고 언급했다.
변속기에 대한 오너들의 지식 기반 후기도 눈길을 끈다. 한 차주는 "네이버 검색 시 변속기가 일반 CVT로 표기되어 있지만 실제로는 모터 구동 방식의 e-CVT라 토요타 차량 수준의 뛰어난 내구성을 자랑한다"라며 파워트레인의 기계적 신뢰성을 높게 평가했다.
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"잔고장 없어 오래 탈 차"
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반면 국산 동급 세단 대비 비싼 가격대와 화려하지 않은 옵션 구성은 아쉬움으로 지적됐다. 가격 항목 평점은 7.9점으로 전체 항목 중 가장 낮았다. 오너들은 "가격이 비싼 편이고 화려한 옵션이나 내부 인테리어 테크는 다소 포기해야 한다", "뒷좌석 포지션이 다소 높아 승차 시 호불호가 갈릴 수 있다"라는 솔직한 피드백을 내놓았다.
하지만 대다수 오너들은 이러한 단점에도 불구하고 훌륭한 기본기가 단점을 상쇄한다는 반응이다. 차주들은 "요즘 차에 다 있다는 옵션이 없어도 자주 쓰는 기능이 모두 직관적인 물리 버튼이라 조작성이 뛰어나다", "잔고장 없이 100만 km도 탈 수 있을 것 같은 차", "사고 나서 후회나 아쉬움이 0.1도 안 생긴 기본기 끝판왕"이라며 깊은 신뢰감을 나타냈다.
자동차 업계 관계자는 "혼다 어코드는 화려한 디지털 옵션보다는 탄탄한 하체 셋팅과 엔진·모터 직결감에 집중한 정통 세단"이라며 "장거리 주행이 많고 잔고장 없이 정교한 핸들링을 즐기려는 운전자들에게 가장 정직한 선택지가 될 것"이라고 진단했다.
박성한 기자 parksh@autotribune.co.kr
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