[오토트리뷴=박성한 기자] 글로벌 준중형 SUV의 상징 도요타 '라브4(RAV4 5세대)'가 압도적인 하이브리드 연비 효율과 잔고장 없는 무결점 내구성을 앞세워 국내 오너들 사이에서 극찬을 받고 있다.
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"독일차 잔고장에 지쳐 라브4 선택"
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실제 차주 555명의 오너 평가를 집계한 네이버 MY CAR 오너평가에 따르면, 도요타 라브4는 10점 만점에 종합 9.34점이라는 독보적인 높은 평점을 기록 중이다.
항목별로는 체감연비(9.6점)와 주행성능(9.6점), 품질(9.6점) 부문에서 싹쓸이 3관왕을 차지했다. 거주성(9.3점), 디자인(9.1점), 가격(8.9점) 부문도 고른 고득점을 기록하며 파워트레인의 완성도와 기계적 내구성이 높은 평가를 이끌었다.
실제로 타 수입 프리미엄 차종에서 넘어온 오너들의 피드백이 눈길을 끈다. 한 오너는 "기존에 타던 독일 프리미엄 SUV가 16만km를 넘어서며 고장 릴레이라 너무 스트레스였는데 잔고장이 없다는 소문을 믿고 구매했다"라고 말했다.
이어 "엔진오일 교환 외에는 서비스센터에 갈 일이 없고 고속주행 풍절음도 거의 신경 쓰이지 않아 10년 이상 오랫동안 속 편하게 타고 싶은 사람에게 강력 추천한다"라는 후기를 전했다.
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"연비 26km/l, PHEV는 주유소 잊고 살아"
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오너들의 가장 큰 찬사는 단연 연비 효율이다. 한 차주는 "4륜 모델 기준 시내에서 발컨(페달 조절)을 조금 해두면 연비가 26km/l까지 찍히고 고속도로에서도 21km/l 이상이 나온다"라며 "6년 동안 차를 6번이나 사고 팔아봤지만 가장 후회 없는 선택이 라브4"라고 평했다.
플러그인 하이브리드(PHEV) 오너의 만족도도 높다. 한 오너는 "집밥(자택 충전)을 활용해 전기로만 출퇴근하니 주유 게이지가 변하지 않는다"라며 "일주일 주행 충전 금액이 3만 원 수준이라 너무 만족스럽다"라고 답했다. 2.5L 자연흡기 엔진에 대해서도 "2,500cc라 힘이 좋아 추월 주행 시 편안하다"라는 평가가 더해졌다.
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"8인치 네비와 올드한 실내는 아쉬워"
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반면 최신 편의 사양 및 정숙성에 대한 솔직한 감점 요인도 지적됐다. 오너들은 "순정 8인치 네비게이션은 디자인이 아쉬워 거치대나 애프터마켓 교체를 추천한다", "실내 디자인이 10년 전 올드한 감성이고 순정 타이어의 노면 소음이나 차음성이 다소 아쉽다"라며 편의성과 방음에 대한 단점을 언급했다.
그러나 오너들은 이러한 아쉬움에도 불구하고 차량의 잔고장 없는 신뢰성에 무게를 두었다. 한 차주는 "초기 구입 가격은 비싸게 느껴지지만 잔고장이 없고 높은 연비를 자랑해 오랫동안 타면 충분히 상쇄된다"라며 "속 썩이지 않고 오래 탈 수 있는 가장 정직한 차"라고 정리했다.
자동차 업계 관계자는 "도요타 라브4는 화려한 옵션보다는 하이브리드 기본기와 기계적 내구성에 집중한 스탠다드 모델"이라며 "정비 스트레스 없이 긴 세월 동안 유지비를 절감하려는 실용주의 오너들에게 최고의 대안"이라고 분석했다.
박성한 기자 parksh@autotribune.co.kr
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