[오토트리뷴=박성한 기자] 국내 미니밴 시장에서 기아 카니발의 영향력은 압도적이다. 하지만 신차 가격이 꾸준히 오르고 인기 트림은 출고 대기까지 길어지면서 조금 다른 선택지를 찾는 소비자도 늘고 있다.
이런 상황에서 2천만 원대까지 내려온 수입 사륜구동 미니밴이 중고차 시장에서 눈길을 끈다. 탄탄한 내구성과 안정적인 주행감각으로 알려진 3세대 토요타 시에나다. 연식과 주행거리를 감수하면 1천만 원 초반 매물도 확인된다.
후기형 AWD는 2천만 원 중반부터 형성
4일 엔카닷컴에 등록된 토요타 시에나는 모두 137대다. 이 가운데 국내 도입이 시작된 2011년부터 2020년까지 판매된 3세대 모델은 73대로 집계됐다.
3세대 매물 중에는 3.5리터 가솔린 엔진과 사륜구동을 조합한 3.5 AWD가 53대로 가장 큰 비중을 차지한다. 전체 3세대 시에나 매물의 약 72.6%가 AWD인 셈이다. 국내 소비자들이 시에나를 선택할 때 사륜구동을 중요한 차별점으로 봤다는 점을 알 수 있다.
가장 저렴한 3세대 시에나 3.5 AWD의 등록 가격은 1,130만 원이다. 2014년 6월 출고 차량으로 누적 주행거리는 14만km다. 무사고 판정을 받았지만 초기형에 가까운 오래된 수입차인 만큼 실제 상태와 정비 이력을 반드시 따져봐야 한다.
상품성이 개선된 2018년 이후 후기형, 주행거리 10만km 이하, 무사고 조건을 모두 적용하면 시세는 2천만 원 중반으로 올라간다. 단순히 최저가만 볼 것이 아니라 안전장비와 옵션, 관리 상태를 함께 비교해야 하는 이유다.
실제로 2,380만 원에 올라온 한 차량은 누적 주행거리 9만4천km에 1인 신조 이력을 갖췄다. 보험 처리 기록도 없어 중고차 구매자가 선호할 조건에 가깝다. 같은 차종이라도 연식과 사고 이력, 소유자 변경 횟수에 따라 가격 차이가 크다.
연식별 시세는 2014년식 초기형이 약 1,609만~2,220만 원, 2018년식 후기형이 2,366만~3,097만 원 수준이다. 단종 직전인 2020년식은 2,800만~3,591만 원대로 형성돼 있어 예산에 따라 선택 폭이 넓다.
검증된 내구성과 사륜구동이 핵심 강점
시에나는 북미 시장에서 오랫동안 인기를 이어온 토요타의 대표 미니밴이다. 2005년부터 2년 연속 연간 16만 대 이상 판매됐고, 3세대는 2011년부터 2017년까지 7년 연속 연간 판매량 10만 대를 넘겼다. 많은 판매량과 장기간의 운행 데이터가 내구성에 대한 신뢰로 이어졌다.
특히 3세대 시에나 3.5 AWD는 오랫동안 큰 고장 없이 운행했다는 차주 경험담이 꾸준하다. 20만km에 가까운 주행거리에서도 기본 정비만으로 운행을 이어갔다는 반응이 있을 정도다. 다만 개별 차량의 관리 상태가 다르기 때문에 이런 평가만 믿고 점검을 생략해서는 안 된다.
가장 뚜렷한 차별점은 사륜구동 시스템이다. 국내 판매 카니발과 혼다 오딧세이에서 쉽게 찾기 어려운 구성으로, 탑승자와 짐이 많은 상황이나 눈길·빗길처럼 노면 조건이 좋지 않을 때 안정적인 구동력을 기대할 수 있다.
V6 3.5리터 자연흡기 가솔린 엔진도 시에나의 성격과 잘 맞는다. 넉넉한 배기량에서 나오는 부드러운 힘과 자연스러운 가속감이 특징이며, 여러 명이 타고 장거리를 이동하거나 캠핑 장비를 가득 실었을 때도 여유로운 주행을 돕는다.
신차 가격에서 50% 이상 감가된 중고차 시세 역시 매력적이다. 2018년 이후 후기형에는 토요타 세이프티 센스+가 적용돼 운전자 보조 기능을 보강했고, 당시 기준으로 부족하지 않은 편의장비도 갖췄다. 초기형보다 후기형의 가격이 높은 이유가 분명하다.
대배기량 가솔린 엔진인 만큼 연료비와 자동차세 부담은 감안해야 한다. 연식이 쌓인 수입차라는 점을 고려해 냉각계통, 변속기, 하체 부싱과 소모품, AWD 계통의 이상 여부도 살펴야 한다. 정비 기록이 명확한 차량을 고르는 것이 구매가보다 중요할 수 있다.
현행 하이브리드보다 중고차가 매력적일까?
시에나는 2020년 4세대로 완전변경되면서 하이브리드 전용 미니밴으로 바뀌었다. 기존 모델의 넓은 실내와 실용성을 유지하면서 연료 효율을 크게 개선한 것이 특징이다. 국내에서도 AWD를 포함한 하이브리드 라인업으로 꾸준히 수요를 이어가고 있다.
올해 7월까지 현행 시에나의 국내 판매량은 542대로 집계됐다. 카니발과 비교하면 규모가 작지만 수입 미니밴이라는 제한된 시장을 고려하면 고정적인 수요층을 확보한 셈이다.
카니발 수준의 넓은 공간이 필요하면서도 사륜구동과 차별화된 주행감각을 원하는 소비자라면 3세대 시에나 3.5 AWD가 현실적인 대안이 될 수 있다. 특히 2천만 원대 중반의 후기형 매물은 안전장비와 상태, 가격 사이에서 비교적 균형을 갖춘 선택지로 평가된다.
박성한 기자 parksh@autotribune.co.kr
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