메르세데스-벤츠가 디자인과 승차감, 디지털 기능을 강화한 신형 메르세데스-마이바흐 GLS를 공개했다. 전동화 V8 엔진의 출력을 높이고 생성형 인공지능을 결합한 최신 MBUX 인포테인먼트 시스템을 적용한 것이 특징이다.
신형 메르세데스-마이바흐 GLS는 중국에서 먼저 주문을 받고 있다. 미국과 유럽에서는 2026년 7월 말부터 계약을 시작하며, 국내 출시 일정은 공개되지 않았다.
외관은 마이바흐 전용 라디에이터 그릴을 중심으로 바뀌었다. 그릴 테두리에 조명을 적용하고 GLS 최초로 프레임 안쪽의 ‘MAYBACH’ 레터링도 빛나도록 설계했다. 일부 국가에서는 보닛 위 메르세데스-벤츠 스타에도 조명을 추가할 수 있다.
헤드램프에는 로즈골드 장식과 마이바흐 엠블럼을 넣었다. 후면부는 디자인 패널로 테일램프를 연결하고 크롬으로 감싼 입체적인 별 문양을 적용해 차체 폭을 강조했다.
23인치 단조 휠은 차량이 움직이는 동안에도 중앙의 세 꼭지별이 항상 수직을 유지한다. 정밀 베어링과 중력을 이용해 엠블럼 위치를 자동으로 맞추는 구조다.
문을 열면 전동식 러닝보드가 1초 이내에 펼쳐진다. 야간에는 LED가 발판을 비추고 마이바흐 패턴을 지면에 투사한다.
실내에는 12.3인치 디스플레이 3개를 하나의 유리 패널 아래 배치한 MBUX 슈퍼스크린을 기본 적용했다. 최신 가상비서는 챗GPT와 마이크로소프트 빙 검색, 구글 제미나이를 활용해 대화의 맥락을 기억하고 복합적인 질문에 응답한다.
앞좌석에는 시트 쿠션을 활용한 진동 마사지 기능이 새롭게 적용됐다. 뒷좌석 이그제큐티브 시트는 GLS 최초로 종아리 마사지까지 지원한다.
새로운 비치 브라운·마키아토 베이지 조합의 나파가죽과 오픈포어 월넛 우드, 실버·블랙 다이아몬드 패턴 장식도 추가됐다. 뒷좌석 사이에는 0.75리터 샴페인 병 2개를 보관할 수 있는 냉장고가 자리한다.
파워트레인은 M177 EVO V8 바이터보 엔진과 2세대 통합 스타터 제너레이터를 결합했다. 엔진 최고출력은 450kW이며 48V 시스템이 17kW의 추가 출력을 지원한다. 최대토크는 850Nm다.
메르세데스-벤츠는 신형 V8이 기존 12기통 엔진에 준하는 성능을 제공하면서도 가속 반응과 효율, 정숙성을 개선했다고 설명했다. 밸런스 샤프트와 추가 흡음재를 적용해 엔진 진동과 고주파 소음도 줄였다.
에어매틱 서스펜션은 앞서 주행한 메르세데스-벤츠 차량이 수집한 노면 정보를 클라우드로 받아 감쇠력을 미리 조절한다. 옵션으로 제공되는 E-액티브 보디 컨트롤은 초당 1000회씩 차체 움직임을 분석해 롤과 피칭을 억제한다.
첨단 운전자보조 시스템에는 카메라 10개와 레이더 5개, 초음파 센서 12개가 사용된다. MB. 드라이브 어시스트 프로(MB.DRIVE ASSIST PRO)는 내비게이션과 레벨2 주행 보조를 결합해 복잡한 도심에서 주차장부터 목적지까지의 운전을 지원한다. 중국에서 먼저 도입한 뒤 미국으로 확대한다.
신형 메르세데스-마이바흐 GLS는 미국 앨라배마주 터스컬루사 공장에서 생산된다. 마이바흐 전담 인력 2명이 차량 한 대의 전용 실내 마감 작업을 맡는다.
마르쿠스 바우어 메르세데스-마이바흐 총괄은 “더욱 강력한 성능과 존재감을 결합하고 모든 세부 요소를 안락함과 정숙성을 높이는 방향으로 다듬었다”고 말했다.
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