[오토트리뷴=김예준 기자] 테슬라코리아가 전기차 보급사업 수행 사업 평가를 통과하고 하반기 보조금이 시작되자마자 주력 SUV인 모델 Y 가격을 인상했다.
정부의 전기차 보조금 확정 첫날 단행된 가격 인상에 소비자들의 비판이 거세지는 가운데 인상된 출고가와 보조금을 적용한 실제 구매 비용에 관심이 쏠리고 있다.
1일 테슬라코리아에 따르면 모델 Y 라인업 중 가장 판매량이 높은 프리미엄 RWD 트림의 가격만 4,999만 원으로 동결했을 뿐 인기 사륜구동 트림들의 가격을 일제히 올렸다.
롱레인지 AWD는 기존 6,399만 원에서 6,699만 원으로 300만 원 인상됐다. 6인승 모델인 모델 Y L 역시 6,999만 원에서 7,299만 원으로 300만 원 올랐다.
현재 2026년 전기차 국고 보조금은 모델 Y 프리미엄 RWD가 170만 원, 프리미엄 롱레인지 AWD 트림이 210만 원으로 확정되어 있다.
여기에 서울시 기준 지자체 보조금(RWD 약 50만~60만 원선, 롱레인지 약 80만 원선)을 합산하면 실제 구매자가 부담해야 하는 금액의 윤곽이 드러난다.
가격이 동결된 진입 트림 프리미엄 RWD(출고가 4,999만 원)는 국고 보조금 170만 원과 지자체 보조금을 적용할 경우 실구매가가 4,700만 원대 안팎으로 형성된다. 최고출력 299마력, 최대토크 42.8kg·m를 발휘하며 가속 성능(0~100km/h)은 6.9초다. 가격 경쟁력을 원하는 예비 차주들에게 여전히 주요 선택지로 꼽힌다.
반면 300만 원이 인상된 롱레인지 AWD(출고가 6,699만 원)는 국고 보조금 210만 원과 지자체 보조금을 차감하더라도 실구매가가 6,400만 원대에 달한다. 최대토크 50.0kg·m와 가속 성능(0~100km/h) 5.0초의 우수한 성능을 갖췄다.
그러나 이번 인상으로 초기 구매 부담이 확연히 늘었다. 3열 시트가 추가된 6인승 모델 Y L(출고가 7,299만 원) 역시 보조금을 반영한 실구매가가 7,000만 원 선에 육박한다.
이번 가격 인상 발표 전 계약을 완료한 예비 차주들의 경우 테슬라의 기존 관례에 따라 종전 계약 당시 가격으로 차량이 인도될 전망이다. 다만 계약 체결 이후 트림이나 옵션을 변경할 경우 인상된 신규 가격표가 즉시 적용되므로 기존 계약 조건을 그대로 유지하는 것이 유리하다.
가격 인상보다 더 큰 변수는 실시간으로 소진되는 지자체별 보조금 잔여 예산이다. 보조금은 계약 순이 아닌 출고 및 지자체 등록 순으로 선착순 승인된다.
무공해차 통합누리집 당일 집계 현황에 따르면 하반기로 접어들면서 서울 및 수도권 주요 지자체의 보조금 잔여 물량이 빠른 속도로 차감되고 있다.
출고 시점에 거주지 지자체 예산이 전액 소진될 경우 보조금 수령이 불가능해져 인상된 출고가를 온전히 부담해야 한다. 따라서 계약 전 무공해차 통합누리집을 통한 실시간 잔여 예산 확인이 필수적이다.
김예준 기자 kyj@autotribune.co.kr
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