안드레아 키미 안토넬리(메르세데스)가 시즌 여섯 번째 폴포지션을 차지했다.
안토넬리는 스파 프랑코샹(길이 7.004km)에서 열린 ‘2026 F1 제10전 벨기에 GP 예선’을 1분44초361의 기록으로 1분44초678의 막스 페르스타펜(레드불)을 0.317초 차로 제치고 1위를 했다. 1분44초801의 랜드 노리스(맥라렌)가 3위를 했지만 파워 유닛 부품 교체에 따른 10그리드 강등 페널티가 적용될 예정이다.
Q1은 노리스가 1분45초865로 가장 빨랐다. 페르스타펜이 1분45초930으로 따랐고, 아이작 하자르(레드불)와 루이스 해밀턴(페라리), 조지 러셀(메르세데스) 등이 상위권에 자리를 잡았다. FP3에서 사고를 당한 해밀턴은 수리를 마친 머신으로 예선에 나서 Q1을 통과했다.
카를로스 사인츠(윌리엄즈)와 올리버 베어만(하스)이 15위와 16위로 Q2에 탑승했다. 하지만 알렉산더 알본(윌리엄즈)과 에스테반 오콘(하스), 발테리 보타스와 세르히오 페레스(이상 캐딜락), 페르난도 알론소와 랜스 스트롤(이상 애스턴마틴)이 Q1에서 멈췄다.
Q2는 안토넬리가 1분45초142의 기록으로 타임 시트의 가장 윗줄에 이름을 새겼다. 샤를 르클레르(페라리)가 2위, 노리스가 3위로 뒤를 이었다. 주말 업그레이드가 적용된 아르비드 린드블라드(레이싱불스)는 Q2에서 6위를 해 Q3 진출에 성공했다. 가브리엘 보토레토(아우디)도 9위를 해 마지막 세션에 합류했다.
반면 리암 로슨(레이싱불스)과 피에르 가즐리, 프랑코 콜라핀토(이상 알핀), 니코 휼켄베르그(아우디), 사인츠와 베어만은 Q2에서 더 나가지 못했다. 휼켄베르그는 마지막 주행을 마친 뒤 유압 계통 문제로 코스에 머신을 세웠다. 머신을 회수하는 작업이 이어지면서 Q3 시작도 늦어졌다.
Q3는 레드불의 팀 전략이 눈길을 끌었다. 파워 유닛 교체로 그리드 강등이 예정된 하자르가 페르스타펜의 앞에서 달리며 직선 구간에서 공기저항을 줄일 수 있도록 도왔다. 페르스타펜은 첫 주행에서 1분44초984를 찍었지만 노리스가 1분44초801로 앞섰다. 이후 코스에 흩어진 자갈을 치우기 위해 적기가 발령되면서 마지막 주행을 앞두고 세션이 잠시 중단됐다.
재개 후 레드불은 다시 하자르를 앞세웠고 페르스타펜은 1분44초678까지 기록을 단축하며 Q3의 리더가 됐다. 그러나 안토넬리가 마지막 어택에서 1분44초361을 성공시켜 순위를 뒤집었다. 별도의 슬립스트림 도움 없이 페르스타펜보다 0.317초 빨라 폴포지션을 확정했다.
러셀, 르클레르와 해밀턴, 오스카 피아스트리(맥라렌), 린드블라드, 보토레토, 하자르 등의 순으로 결선 그리드가 결정됐다. 하자르는 파워 유닛 교체에 따른 그리드 강등 대상이다.
Copyright ⓒ 오토레이싱 무단 전재 및 재배포 금지
