[엠투데이 이정근기자] 볼보자동차가 매출 감소에도 비용 절감 효과를 앞세워 올해 2분기 흑자 전환에 성공했다. 연간 목표였던 50억스웨덴크로(약 7,717억 원)나 규모의 비용 절감도 계획보다 6개월 일찍 달성했다.
볼보자동차는 2026년 2분기 매출 777억크로나(약 11조 9,930억 원), 영업이익 8억크로나(약 1,235억 원)를 기록했다고 밝혔다. 영업이익률은 1.1%다.
지난해 같은 기간에는 매출 935억크로나(약 14조 4,317억 원)와 영업손실 100억크로나(약 1조 5,435억 원)를 기록했다. 당시 매출에는 40억크로나(약 6,174억 원)의 일회성 효과가 포함됐다. 주당순이익도 지난해 마이너스 2.53크로나(약 400원)에서 올해 0.42크로나(약 65원)로 돌아섰다.
매출 감소에는 판매 차종 구성과 가격 경쟁 심화가 영향을 미쳤다. 특히 중국 시장이 볼보자동차뿐 아니라 자동차 업계 전반에 걸쳐 크게 위축됐고, 중동 분쟁에 따른 글로벌 불확실성도 높아졌다.
전동화 판매 비중은 확대됐다. 2분기 순수전기차 판매 비중은 25%로 전년 동기 21%보다 4%포인트 상승했다. 플러그인 하이브리드를 포함한 전체 전동화 모델 비중은 44%에서 52%로 높아졌다.
유럽에서는 튀르키예를 포함한 순수전기차 판매가 전년보다 23% 증가했다. 벨기에에서 전량 생산 중인 EX30의 수요가 이어졌고, EX90은 출시 이후 가장 빠른 주문 증가세를 기록했다.
볼보자동차는 지난 4월 스웨덴에서 EX60 생산을 시작했으며 이달 초 첫 고객 인도에 들어갔다. 다만 생산 초기 재고 확보 영향으로 2분기 잉여현금흐름은 52억크로나(약 8,026억 원) 적자를 기록했다. 지난해 같은 기간에는 42억크로나(약 6,483억 원) 흑자였다.
비용 구조 개선은 예상보다 빠르게 진행됐다. 볼보자동차는 원자재 가격 상승에도 올해 들어 간접비와 변동비에서 50억크로나(약 7,717억 원)를 절감했다. 2025년 지출 절감액 80억크로나(약 1조 2,348억 원)에 이은 추가 성과다.
구조조정 과정에서 인력 규모는 2025년 상반기보다 약 3000명 줄었다. 최근에는 벨기에 연방정부 및 플란데런 지방정부와 겐트 공장의 경쟁력 강화를 위한 업무협약도 체결했다. 공장 가동률을 높이기 위해 다른 브랜드 차량의 위탁생산 가능성도 검토하고 있다.
미국 시장은 5월과 6월 두 달 연속 판매가 늘며 회복 조짐을 보였다. 볼보자동차는 전동화 차량 인센티브 축소의 영향이 완화되면서 하반기에도 회복 흐름이 이어질 것으로 보고 있다.
호칸 사무엘손 볼보자동차 최고경영자는 “매우 어려운 외부 환경 속에서도 전략적 과제를 진전시켰다”며 “하반기 실적이 상반기보다 개선될 것이라는 자신감을 갖고 있다”고 말했다.
볼보자동차는 유럽 성장과 미국 회복을 바탕으로 하반기 판매가 상반기보다 크게 늘어날 것으로 예상했다. 연간 잉여현금흐름은 손익분기점 수준을 목표로 하고 있다. 여름 이후 전동화 제품군을 보강할 신차 2종도 공개하며, 오는 9월 17일에는 지역화 전략과 향후 제품 계획을 발표할 예정이다.
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