한국에 없는 2세대 셀토스 미국형 모델 출시…가격은 3716만원부터

기아가 완전변경을 거친 2세대 셀토스를 미국 시장에 본격적으로 투입했다. 2027년형으로 판매되는 신형 셀토스는 차체 크기를 키우고 실내공간과 첨단 편의 사양을 대폭 강화한 것이 특징이다.

미국에서는 국내에는 없는 2.0리터 가솔린 자연흡기 엔진을 비롯해 1.6리터 가솔린 터보 엔진을 탑재한 내연기관 모델부터 판매를 시작했다. 셀토스 하이브리드는 추후 추가될 예정이다.

미국형 셀토스는 LX, S, EX, X-Line S, X-Line SX 등 5개 트림으로 운영된다. 가격은 목적지 배송비를 제외하고 기본형 LX 전륜구동 모델이 2만 4990달러(약 3716만원)부터 시작한다. 이는 이전 2026년형 기본 모델보다 1200달러(약 179만원) 오른 가격이다.

# 트림별 시작 가격

LX 전륜구동은 2만 4990달러(약 3716만원), S 전륜구동은 2만 6390달러(약 3924만원), EX 전륜구동은 2만 8390달러(약 4221만원)부터다.

사륜구동이 기본 적용되는 X-Line S는 2만 8990달러(약 4310만원), 최상위 X-Line SX는 3만 2790달러(약 4875만원)부터 판매된다.

전륜구동 LX와 S, EX 트림에는 1700달러(약 253만원)를 추가해 사륜구동 시스템을 선택할 수 있다. 이에 따라 EX 사륜구동 모델의 가격은 3만 90달러(약 4474만원)부터 시작한다.

# 147마력 2.0 가솔린과 190마력 1.6 터보

미국형 셀토스에는 두 가지 가솔린 엔진이 적용된다. 2.0리터 4기통 자연흡기 엔진은 최고출력 147마력을 발휘하며, 기아의 지능형 무단변속기 IVT와 조합된다. LX와 S, EX, X-Line S 트림에 적용되며 전륜구동과 사륜구동을 선택할 수 있다.

최상위 X-Line SX에는 최고출력 190마력의 1.6리터 4기통 가솔린 터보 엔진이 탑재된다. 8단 자동변속기와 멀티모드 사륜구동 시스템이 기본으로 적용된다.

사륜구동 모델에는 진흙과 눈길, 모래 등 노면 상황에 맞춰 구동력을 조절하는 멀티 터레인 모드가 제공된다. X-Line 모델의 최저지상고는 최대 206mm로 이전 모델보다 높아졌다.

# 차체 키우고 실내공간 확대

2세대 셀토스는 이전 모델보다 차체가 길고 넓어졌다. 휠베이스는 약 61mm 늘어나 뒷좌석 공간과 적재공간도 확대됐다. 기아는 신형 셀토스가 동급 최고 수준의 승객 공간과 적재공간을 확보했다고 설명한다.

외관은 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드’를 바탕으로 완성됐다. 3열 SUV 텔루라이드에서 영향을 받은 각진 차체와 수직형 조명, 호박색 주간주행등이 특징이다.

플러시 타입 도어 핸들과 넓어진 차체, 각진 휠 아치를 적용해 이전 모델보다 한층 강인한 SUV 이미지를 강조했다. X-Line에는 전용 범퍼와 사이드실, 피아노 블랙 장식, 다크 건메탈 포인트가 추가된다.

실내는 트림에 따라 대형 디스플레이 구성이 제공된다. 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 인포테인먼트 화면을 연결한 파노라믹 디스플레이를 선택할 수 있으며, 최신 ccNC 인포테인먼트 시스템과 무선 소프트웨어 업데이트도 지원한다.

# 기본형부터 12.3인치 화면 적용

기본형 LX에는 16인치 알로이 휠과 LED 헤드램프, 리어 프라이버시 글라스, 4.2인치 TFT 계기판, 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이 등이 기본으로 적용된다.

S 트림에는 플러시 타입 도어 핸들과 유광 블랙 외장 장식, 18인치 휠, 전동 운전석 시트, 무선 스마트폰 충전 기능 등이 추가된다.

EX에는 LED 테일램프와 스마트 전동식 테일게이트, 듀얼존 자동 공조장치, 앞좌석 열선 시트, 뒷좌석 송풍구 등 편의 사양이 강화된다.

X-Line S는 18인치 휠과 전용 외장 장식을 적용해 오프로드 감성을 강조한 모델이다. 다만 일부 편의 사양은 패키지 형태로 제공되기 때문에 EX보다 기본 편의 장비가 적을 수 있다.

최상위 X-Line SX에는 190마력 터보 엔진과 19인치 블랙 휠, 사륜구동 시스템이 기본으로 적용된다. 파노라마 선루프와 열선 스티어링 휠, 통풍 시트, 360도 서라운드 뷰 모니터 등은 트림 또는 선택 패키지에 따라 제공된다.

# 소형 SUV 수준 넘어선 첨단 사양

신형 셀토스에는 기존보다 강화된 첨단 운전자 보조 시스템이 적용됐다. 교차로에서 마주 오는 차량을 감지하는 전방 충돌방지 보조와 전·후방 주차 거리 경고가 기본 제공된다. 상위 트림에서는 후측방 모니터와 360도 서라운드 뷰, 측방 주차 센서, 후방 주차 충돌방지 보조 등을 선택할 수 있다.

최상위 모델에는 고속도로 주행 보조와 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 등 기존 소형 SUV에서는 보기 어려웠던 기능도 제공된다.

# 하이브리드 모델도 추가 예정

셀토스 최초의 하이브리드 모델에는 1.6리터 가솔린 엔진과 전기모터, 6단 듀얼클러치 변속기가 결합될 예정이다. 전륜구동을 기본으로 하며, 후륜에 별도의 전기모터를 사용하는 전자식 사륜구동 시스템도 선택할 수 있을 것으로 알려졌다.

다만 하이브리드 모델의 최고출력과 연비, 가격, 세부 트림 구성은 아직 공개되지 않았다. 신형 셀토스는 미국 소형 SUV 시장에서 현대 코나와 쉐보레 트랙스, 토요타 코롤라 크로스, 혼다 HR-V 등과 경쟁한다.

기본 가격은 이전보다 올랐지만, 미국 시장에서 2만 5000달러 이하 신차가 빠르게 줄어들고 있다는 점을 고려하면 가격 경쟁력도 여전히 중요한 장점으로 평가된다.

더드라이브 / 조윤주 기자 [e-mail]