북한산에서 한강까지 자연·사람·문화·역사 잇는 '고양 블루웨이'

[고양=이데일리 정재훈 기자] 북한산을 시작으로 창릉천과 행주산성을 지나 한강까지 이어지는 ‘고양 블루웨이’가 막을 올린다.

이를 통해 고양시는 자연·사람·문화·역사가 어우러진 명품 관광 도시로의 도약한다는 전략이다.

14일 경기 고양특례시에 따르면 ‘고양 블루웨이’는 북한산 사기막골에서 발원해 도심을 관통하고 행주산성을 거쳐 한강으로 이어지는 창릉천을 중심으로 자연·사람·문화·역사를 잇는 18.42㎞의 수변 문화축이다.

고양 블루웨이 기본 구상안.(그래픽=고양특례시)

먼저 시는 여기에 북한산에서 한강까지 이어지는 창릉천 전 구간에 단절 없는 보행 네트워크를 구축한다.

북한산 발원지부터 지축지구 전까지 이어지는 상류부는 하천 고유의 생태적 가치 보존에 방점을 두고 북한산 청정 숲길에서 내려온 산책로가 단절 없이 이어지는 ‘친환경 힐링 거점’으로 조성한다. 인위적인 시설물을 최소화하고 자연 그대로의 숲길과 산책로를 유기적으로 연결해 친환경 보행길을 만든다는 계획이다.

이어 지축지구부터 삼송, 은평, 원흥을 지나 창릉지구까지 이어지는 중류부는 35만 유역 주민의 일상과 맞닿은 공간인 만큼 ‘생활·문화 특화 거점’으로 구성해 창릉천을 중심으로 사람이 모이고 문화가 흐르는 도심 속 명품 수변 플랫폼을 구현할 방침이다.

화도교에서 행주산성을 거쳐 한강에 접한 하류부 구간은 ‘역사·생태 거점’이다. 강매석교공원~행주산성 구간 산책로를 정비·신설하고 행주산성 수변데크길과 고양대덕생태공원을 직접 잇는 보행교를 설치해 북한산부터 한강까지 막힘없는 보행 체계를 완성한다.

이와 함께 시는 창릉천과 한강이 만나는 종점부이자 핵심 수변구역인 6.4㎞ 구간(고양한강공원·행주산성한강공원·고양대덕생태공원)은 자연과 역사가 공존하는 테마별 친수공간으로 리모델링하기로 했다.

특히 행주산성한강공원에 조성 예정인 ‘행주나루’는 행주산성과 연계해 옛 나루터의 역사·문화적 정체성을 되살리는 것은 물론 수난사고 대응체계를 강화하고 향후 한강 수상교통과 연계하는 등 다목적 친수공간으로 조성해 수변관광의 새로운 랜드마크로 육성할 수 있다.

행주산성한강공원.(사진=고양특례시)

하지만 ‘고양 블루웨이’의 실현을 위해 해결해야 할 과제도 있다.

고양 블루웨이의 성공적인 조성을 위해서는 안정적인 재원을 바탕으로 견고한 치수 사업과 친수 공간 확충이 필수적이지만 현재 창릉천은 지방하천으로 관리되고 있어 막대한 사업비를 국비 지원 없이 전액 지방비로 충당해야 하는 재정적 한계에 놓여 있다.

이를 극복하기 위해 시는 창릉천 국가하천 승격을 민선9기 최우선 과제로 삼고 기후에너지환경부 및 경기도 등 관계기관과의 긴밀한 협의와 전략적 대응에 나서기로 했다. 창릉천이 국가하천으로 승격되면 국비 지원을 토대로 치수·이수는 물론 친수 사업을 안정적으로 추진해 시의 재정 부담을 덜고 본격적인 고양 블루웨이 조성에 속도를 낼 수 있다.

민경선 시장은 “행정적 기반 위에서 창릉천과 고양대덕생태공원을 연계해 우수한 생태자원을 활용한 특색있는 친수정원을 조성할 방침”이라며 “녹음과 푸른 물결이 만나 조화를 이루는 수변 거점을 마련해 지방정원으로 우선 등록하고 나아가 철저한 운영 실적 관리와 고도화를 거쳐 국가정원 지정을 공식 신청하는 등 고양시를 대표하는 정원 문화의 중심지로 도약시키겠다”고 말했다.