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13일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 트럼프 대통령은 이날 이란 선박의 호르무즈 해협 통항을 막는 미국의 봉쇄 조치를 다시 발동하면서, 미국이 이 해협의 “수호자”가 될 것이라고 밝혔다. 그러면서 “공정성의 차원에서 미국은 운송되는 모든 화물에 대해 20%의 비율로 보상을 받게 될 것”이라고 말했다.
20%가 어느 정도 금액인지는 유가와 유조선 규모를 대입하면 가늠할 수 있다고 블룸버그는 설명했다. 현재 국제유가는 배럴당 80달러(약 12만원) 안팎으로, 초대형 유조선은 원유 200만배럴가량을 실을 수 있다. 화물 가치가 1억 6000만달러(약 2399억원)에 이르는 만큼, 20%를 적용하면 1척이 해협을 한 번 지날 때마다 3000만달러를 내야 한다는 계산이 나온다.
이는 그동안 이란이 받아온 통행료와 비교해도 훨씬 큰 액수다. 사안에 정통한 관계자들에 따르면 이란은 그간 사안별로 항해 1회당 최대 200만달러(약 30억원)를 요구해 왔다. 트럼프 대통령의 요구 금액이 이란의 15배에 달하는 셈이다.
백악관은 이 요금을 어떻게 걷을 것인지, 걸프 지역의 우방국들에 미리 알렸는지 등 구체적인 내용은 내놓지 않았다.
해운업계는 당혹감과 회의적인 반응을 동시에 보였다. 최근 몇 주 사이 호르무즈 해협을 통과한 유조선 관계자를 포함해 10여명의 해운시장 관계자들은 트럼프 대통령의 발표를 사전에 전혀 알지 못했다고 입을 모았다. 이들은 세부 내용이 없는 상황이어서 이 방안이 실제 통항 결정에 어떤 영향을 미칠지 판단하기엔 이르다고 말했다. 익명을 요구한 한 유조선 선장은 이런 요금을 “노상강도나 다름없다”고 비판했다.
호르무즈 해협은 평시 전 세계 원유·가스 물동량의 5분의 1가량이 지나는 길목이다. 살얼음판 같던 휴전이 무너진 상황에서 이 해협의 통제권을 둘러싼 다툼은 미국과 이란 모두에 사활이 걸린 문제로 여겨진다.
이란도 곧바로 반응했다. 아바스 아라그치 이란 외무장관은 소셜미디어(SNS)에 “전적으로 옳은 말”이라며 “호르무즈 해협을 지나는 상선의 안전한 통항을 보장하는 쪽이 그 대가를 보상받아야 한다”고 적었다. 다만 그는 “물론 20%는 너무 많다”며 “우리는 공정하게 할 것”이라고 덧붙였다.
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