[오토트리뷴=양봉수 기자] 제네시스가 세계 최고 권위의 내구 레이스 무대에 섰다.
제네시스는 프랑스 르망 라 사르트 서킷에서 현지시간 13일(토)부터 14일(일)까지 이틀간 열리는 '르망 24시간(24 Heures du Mans)' 하이퍼카 클래스에 처음으로 출전한다.
국제자동차연맹(FIA)이 주관하는 WEC(월드 인듀어런스 챔피언십)의 핵심 라운드인 르망 24시간은 1923년 창설된 100년 넘는 역사의 레이스다. 14km 트랙을 24시간 동안 쉬지 않고 달려 최장 거리를 기록한 팀이 우승하는 이 레이스는 완주만으로도 값진 성과로 인정받는다.
전담 모터스포츠팀 제네시스 마그마 레이싱(Genesis Magma Racing)은 WEC 데뷔 시즌부터 예상을 뛰어넘는 경쟁력을 발휘하고 있다.
지난달 벨기에 스파-프랑코샹 6시간 레이스에서 이미 포인트를 획득하며 전력을 입증한 바 있다. 이번 르망에서는 완주를 최우선 목표로 삼되, 유의미한 성적 달성에도 도전할 방침이다.
르망 데뷔를 기념해 공개한 GMR-001의 스페셜 리버리도 눈길을 끈다. 차량 전면의 마그마 오렌지에서 후면의 짙은 레드로 흘러가는 그라데이션을 적용해 고성능 레이스카의 속도감과 에너지를 시각적으로 담아냈다.
차량 측면에는 한글 '마그마' 레터링을 새겼으며, #17 차량은 오렌지·블랙 조합, #19 차량은 화이트 로고 추가로 식별성을 확보했다. 리버리 필름 제작에는 프랑스의 헥시스(HEXIS)가 기술 파트너로 참여했다.
르망 현장에서는 신규 콘셉트카도 처음 공개됐다. 마그마 GT 콘셉트의 내장 디자인이 베일을 벗었는데, 트윈 콕핏 구조와 드라이버 중심 아키텍처를 기반으로 모터스포츠에서 영감받은 아날로그 계기를 배치해 기계적 조작감과 감성적 경험을 동시에 구현했다.
양산을 전제하지 않은 GT3 레이스카 개념의 마그마 GT3 콘셉트도 세계 최초로 공개됐다. 대형 프런트 스플리터, 확대된 흡·배기 덕트, 고정식 리어 윙 등 공력 성능에 집중한 설계가 특징이다.
드라이버 퍼레이드에는 G90 기반의 '제네시스 X 그란 컨버터블 콘셉트' 진화형 2대가 등장했다. '리퀴드 티타늄'과 '미드나잇 틸' 두 가지 버전으로, 각각 레이싱의 에너지와 절제된 럭셔리를 표현했다. 브랜드 앰버서더 재키 익스와 리저브 드라이버 제이미 채드윅이 직접 핸들을 잡아 의미를 더했다.
현대차 CEO 호세 무뇨스 사장은 "겸손한 자세로 임하지만 강한 의지로 도전에 나서고 있다"며 "레이스에서 얻은 경험은 마그마 퍼포먼스 차량 개발과 사업 운영 전반에 반영될 것"이라고 밝혔다.
제네시스는 이번 도전을 발판으로 유럽 시장 확대도 병행한다. 현재 7개국인 유럽 판매 거점을 내년까지 폴란드, 오스트리아, 포르투갈, 덴마크를 더해 11개국으로 넓힐 계획이다.
양봉수 기자 bbongs142@autotribune.co.kr
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