[오토트리뷴=양봉수 기자] 유럽 시장을 겨냥한 3천만 원대 '가성비' 플러그인 하이브리드(PHEV) 신차가 등장해 화제다. 최근 전기차 충전 인프라 부족과 높은 차량가격에 지친 소비자들에게 매우 현실적인 대안이 될 것으로 보인다.
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3천만 원대 하이브리드 등장
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중국 BYD가 유럽 B세그먼트(소형차) 시장을 공략하기 위해 소형 플러그인 하이브리드 '돌핀 G DM-i'를 공개했다.
이 차량은 단순히 중국 내수용을 수출하는 것이 아니라, 기획 단계부터 철저히 유럽 소비자의 입맛을 맞춘 전략 차종이다. 특히 헝가리에 건설 중인 현지 공장에서 생산되어 유럽 연합의 높은 관세 장벽을 피하고 물류비를 대폭 줄인 것이 특징이다.
업계에 따르면 이 차량의 영국 시장 판매 가격은 약 3,500만 원에서 4,000만 원 선으로 책정될 전망이다. 이는 유럽에 판매 중인 플러그인 하이브리드 차량 중 가장 저렴한 수준이다.
일반 내연기관이나 배터리 용량이 작은 기본형 하이브리드 모델과 비슷한 가격에 PHEV를 살 수 있어, 소비자 입장에서는 체감되는 가격 혜택이 매우 크다.
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1회 1,000km 주행, 유지비가 월 5만 원 수준?
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차량의 핵심은 BYD의 독자 기술인 'DM-i 슈퍼 하이브리드 시스템'이 만들어내는 압도적인 주행거리다. 1.5리터 가솔린 자연흡기 엔진에 전기 모터가 결합되어 시스템 합산 200마력 이상의 넉넉한 출력을 낸다.
여기에 7.8kWh 또는 18kWh 용량의 리튬인산철 배터리를 탑재해, 기름 한 방울 쓰지 않고 전기 모드로만 최대 90km를 달릴 수 있다.
출퇴근 같은 일상 영역에서는 전기차처럼 유지비를 아끼고, 주말 장거리 여행 시에는 하이브리드 모드를 활용해 충전 스트레스 없이 이동할 수 있다. 배터리와 연료를 꽉 채우면 총 주행거리는 1,000km를 가볍게 넘긴다.
또한, 소형차에서는 보기 드문 직류(DC) 급속 충전 기능을 지원해 30분 이내에 80%까지 충전할 수 있는 점도 실생활에서 큰 이득이다.
전기를 사용할 수도 있고, 엔진을 사용하더라도 1회 총 주행거리는 1,000km를 가볍게 넘기는 만큼 출퇴근용 또는 도심용으로만 타는 경우, 주유비나 전기 충전료는 합산 5만 원도 들지 않을 가능성이 높다.
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전기차 주춤한 틈타, 대중차 시장 장악
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최근 유럽 시장은 비싼 차량 가격과 인프라 한계로 인해 순수 전기차 수요가 주춤하고, 하이브리드로 수요가 몰리는 추세다.
돌핀 G DM-i는 이러한 시장의 빈틈을 정확히 파고들었다. 차체 크기 역시 전장 4.16m로 유럽인들이 선호하는 기동성 좋은 크기를 갖췄고, 액티브 에어 인테이크와 플로팅 루프 효과 등을 적용해 기존 순수 전기차 버전보다 훨씬 역동적인 디자인을 완성했다.
이번 신차는 오는 6월 독일 론칭 행사에서 구체적인 제원과 가격이 확정되며, 유럽에서는 늦여름부터 고객 인도가 시작될 예정이다.
국내에서도 돌핀 G DM-i에 대한 관심이 급증하고 있지만, BYD코리아는 아직까지 국내 출시에 대해 공식적으로 언급한 바 없다. 다만, 국내에서 BYD가 공격적으로 라인업을 늘리고 있는 만큼 출시 가능성이 전혀 없는 것도 아닌 상황이다.
3천만 원대의 파격적인 가격과 실용성을 무기로 내세운 만큼, 향후 글로벌 시장은 물론 국내 친환경차 시장에도 적지 않은 긴장감을 불어넣을 것으로 전망된다.
양봉수 기자 bbongs142@autotribune.co.kr
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