[STN뉴스] 정성용 기자┃
전국 7대 광역시 가운데 유일하게 도시철도가 없던 울산광역시가 마침내 도시철도 시대를 연다. 울산 도시철도 1호선인 ‘수소트램’ 사업이 본격 추진되면서 지역에서의 기대감이 확산되고 있다. 다만 전문가들은 교통 호재만을 앞세운 과도한 기대보다는 산업 경기와 인구 흐름 등을 함께 고려한 신중한 접근이 필요하다고 조언한다.
울산 도시철도 1호선은 태화강역에서 신복교차로까지 총연장 10.85km 구간에 조성되며, 정거장 15개소가 들어설 예정이다. 친환경 수소전기트램이 삼산로와 문수로, 대학로를 연결하면서 도심 핵심 생활축을 잇게 된다. 올해 착공해 2029년 말 개통이 목표다.
부동산 시장에서는 교통 인프라 개선이 가져올 생활권 변화에 주목하고 있다. 특히 기존 버스 대비 이동시간이 약 12분 단축될 것으로 예상되면서 실거주 수요자들의 관심이 커지고 있다. 출퇴근 시간 단축은 주거 선호도 상승으로 이어지고, 이는 곧 부동산 수요와 가격 형성에 영향을 미친다는 분석이다.
트램 노선 가운데 가장 먼저 주목받는 곳은 삼산동 일대다. 기존 상권과 생활 인프라가 이미 구축된 지역인 만큼 교통 접근성이 더해질 경우 실거주와 상권 수요가 동시에 확대될 가능성이 높다는 평가다.
무거동과 신복교차로 권역 역시 관심 지역으로 꼽힌다. 대학가와 주거지역이 혼합된 생활권이지만 현재는 교통 접근성 한계로 상대적으로 저평가됐다는 분석이 나온다. 트램 개통 이후 생활권 재편 가능성이 크다는 점에서 향후 변화 폭이 클 것으로 전망된다.
태화강역 인근은 동해선 광역교통망과 연계되는 환승 기능 강화가 핵심 변수다. 단기 시세차익보다는 중장기 실거주나 임대수익형 관점에서 접근해야 한다는 의견이 나온다.
다만 “트램이 생기면 집값이 오른다”는 단순 공식에는 경계론도 적지 않다. 부동산 시장은 교통 호재만으로 움직이지 않기 때문이다. 공급 물량과 금리, 인구 변화, 지역 경기, 개발 속도 등이 복합적으로 작용해야 실제 가격 상승으로 이어질 수 있다는 분석이다.
특히 울산은 제조업 중심 산업도시라는 특성이 강하다. 현대자동차와 HD현대중공업 등 대형 제조업체의 업황 변화가 지역 경제와 부동산 시장에 직접적인 영향을 미치는 만큼 산업 경기 흐름을 함께 살펴야 한다는 지적이다.
또한 트램 개통까지는 아직 3년 이상의 시간이 남아 있는 만큼 기대감이 선반영된 고가 매물에 무리하게 접근하는 것은 주의해야 한다는 목소리도 나온다.
결국 울산 수소트램의 핵심 의미는 단순한 집값 상승 여부보다 도시 구조 변화에 있다는 평가다. 광역시 가운데 마지막 도시철도 도입이라는 상징성과 친환경 수소트램이라는 미래 도시 이미지, 그리고 장기적인 생활권 재편 가능성이 울산의 새로운 변화를 이끌 주요 변수로 떠오르고 있다.
※STN뉴스 보도탐사팀 제보하기
당신의 목소리가 세상을 바꾸고, 당신의 목소리가 권력보다 강합니다. STN뉴스는 오늘도 진실만을 지향하며 여러분의 소중한 제보를 기다립니다.
▷ 전화 : 1599-5053
▷ 이메일 : news@stnsports.co.kr
▷ 카카오톡 : @stnnews
/ STN뉴스=정성용 기자 syjung7777@daum.net
Copyright ⓒ STN스포츠 무단 전재 및 재배포 금지
