인천 시민사회가 오는 7월 발표 예정인 ‘제7차 공항개발종합계획’에 인천공항 5단계 사업을 반영하고 원포트 허브 전략 유지를 공식 선언할 것을 정부에 촉구했다.
영종국제도시총연합회와 인천경제정의실천시민연합, 인천시민총연합회 올뎃송도 등 주민·시민단체는 21일 성명을 통해 “정부는 인천공항 5단계 사업을 즉시 추진해야 한다”고 밝혔다.
이들은 지난 2025년 12월 정부가 발표한 제4차 항공정책기본계획에서 인천공항 5단계 사업 관련 내용이 사실상 누락한 것에 깊은 유감을 표하며, 정부와 인천 정치권의 공식 입장 표명을 요구했다. 앞서 정부는 1~3차 항공정책기본계획에서 인천공항 허브 기능 공고화, 글로벌 허브 경쟁력 강화, 환승 네트워크 확대, 인천공항 중심 연계체계 구축 등을 대한민국 항공정책 국가 전략으로 유지해왔다.
인천경실련 관계자는 “3차 계획에는 인천공항 5단계 추진과 확장 필요성을 포함했다”며 “이는 대한민국을 동북아 항공·물류 중심국가로 육성하기 위한 국가 장기 전략의 핵심”이라고 말했다. 이어 “그러나 4차 계획에서는 ‘허브 중심’ 표현이 약화했다”며 “또 ‘5단계 인프라 확장 검토’ 역시 ‘수용능력 부족 시 확장 등 검토’라는 조건부 표현으로 후퇴했다”고 덧붙였다.
반면, 지역균형발전 공항정책, 권역별 공항체계, 지방공항 활성화 등의 내용이 전면에 등장했다는 분석이다.
인천경실련 관계자는 “이 같은 변화는 단순 문구 수정 수준이 아닌, 대한민국 항공정책의 중심축이 인천공항 중심 원포트(One-Port) 허브 전략에서 권역별 분산 공항체계로 이동하는 것 아니냐는 심각한 우려”라고 강조했다.
영종총연 관계자는 “인천공항 5단계 사업은 제5활주로, 제3터미널, 환승 허브 경쟁력 강화, 미래 항공수요 대응, 공항경제권 확대, 첨단산업 공급망 지원 등으로 대한민국 미래 성장동력을 확보하는 국가 전략사업”이라고 말했다. 이어 “인천공항이 미래 수요를 선제적으로 확보하지 못한다면, 글로벌 허브 경쟁에서 뒤처질 가능성이 커질 수 밖에 없다”고 덧붙였다.
이들은 인천공항 중심 원포트 허브 전략 유지 여부를 공식 선언, 인천공항 5단계 사업을 국가 성장 전략으로 추진, 제7차 공항개발종합계획에 5단계 사업을 반영, 정부와 인천 정치권은 이에 대한 공식 입장을 밝힐 것 등을 촉구했다.
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