[센머니=현요셉 기자] 한국앤컴퍼니그룹 산하 한국타이어앤테크놀로지가 세계 최고 전기차 레이싱 무대에서 기술 경쟁력을 다시 한 번 입증했다.
지난 5월 17일(현지시간) 모나코에서 열린 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(ABB FIA Formula E World Championship)’ 시즌 12 제9·10라운드 ‘2026 모나코 E-PRIX(2026 MONACO E-PRIX)’가 성공적으로 막을 내렸다. 한국타이어는 해당 대회에서 전기차 레이싱 타이어 독점 공급사이자 공식 파트너로 참여했다.
이번 경기가 열린 ‘모나코 서킷(Circuit de Monaco)’은 총 길이 3.337km, 19개 코너로 구성된 도심형 스트리트 트랙이다. 좁은 도로 폭과 급격한 고저차, 저속과 고속 구간이 반복되는 복합 환경으로 인해 드라이버와 차량 모두에게 높은 난도를 요구하는 코스로 꼽힌다. 시즌 반환점을 앞둔 주요 승부처로 평가되며 경기 전부터 관심이 집중됐다.
한국타이어는 공식 레이싱 타이어 ‘아이온 레이스(iON Race)’를 공급해 경기 전반의 안정성을 뒷받침했다. 이 타이어는 고속 주행과 급가속·급제동이 반복되는 상황에서도 우수한 접지력과 정밀한 핸들링을 제공하도록 설계됐다. 특히 까다로운 모나코 도심 서킷 환경에서도 일관된 퍼포먼스를 유지하며 레이스 운영의 핵심 요소로 작용했다.
기술적 완성도도 주목된다. 특수 엔지니어링 섬유와 천연고무 기반 복합 소재를 적용해 고온·고하중 환경에서도 구조적 안정성과 내열성을 확보했다. 이를 통해 드라이버들이 공격적인 전략을 구사하는 상황에서도 안정적인 주행을 가능하게 했다.
경기 결과 역시 치열했다. 좁은 시가지 코스 특성상 전략 경쟁이 중요하게 작용한 가운데, ‘마힌드라 레이싱(MAHINDRA RACING)’의 닉 드 브리스(Nyck De Vries)와 ‘닛산 포뮬러 E 팀(NISSAN FORMULA E TEAM)’의 올리버 롤랜드(Oliver Rowland)가 각각 9·10라운드 우승을 차지하며 선두권 경쟁을 더욱 뜨겁게 달궜다.
현장 마케팅도 병행됐다. 한국타이어는 대회 기간 동안 ‘팬 빌리지(Fan Village)’를 운영하며 관람객과의 접점을 확대했다. 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’ 라인업과 실제 레이스에 사용되는 ‘아이온 레이스’를 전시해 기술력을 직접 체험할 수 있도록 구성했다.
이제 시선은 다음 라운드로 향한다. 포뮬러 E 시즌 12 제11라운드는 6월 20일 중국 산야(Sanya)에서 개최될 예정이다. 약 7년 만에 일정에 복귀하는 산야 E-PRIX는 열대 해안 도시 특유의 환경과 도심형 서킷이 결합된 독특한 레이스로 관심을 모은다.
결론적으로 한국타이어는 이번 모나코 E-PRIX를 통해 전기차 레이싱 타이어 분야에서의 기술적 신뢰성과 글로벌 브랜드 위상을 동시에 강화했다. 극한 환경에서도 일관된 성능을 유지하는 타이어 기술은 향후 전기차 시장 전반으로 확장될 가능성이 크다는 점에서 의미가 크다.
한편, 한국타이어는 포뮬러 E를 비롯해 ‘FIA 월드 랠리 챔피언십(WRC)’, ‘람보르기니 슈퍼 트로페오(LST)’ 등 주요 모터스포츠 대회에 레이싱 타이어를 공급하며 기술 데이터와 R&D 역량을 축적하고 있다. 이를 기반으로 전기차 전용 타이어 기술 혁신을 지속 확대하고 있다.
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