[엠투데이 이정근기자] 폭스바겐이 GTI 탄생 50주년을 맞아 브랜드 역사상 첫 순수 전기 GTI 모델 ‘ID. 폴로 GTI(ID. Polo GTI)’를 공개하며 전동화 시대 고성능 핫해치 전략에 본격 시동을 걸었다.
신형 ID. 폴로 GTI는 독일 뉘르부르크링 24시간 내구레이스 현장에서 세계 최초로 공개됐다. 1976년 첫 골프 GTI 등장 이후 정확히 50년 만에 선보이는 첫 전기 GTI 모델이다. 독일 시장 사전 계약은 올가을 시작되며 가격은 3만9000유로 미만으로 책정될 예정이다.
신차는 최고출력 166kW(226마력), 최대토크 290Nm를 발휘하는 전륜구동 기반 APP290 전기모터를 탑재했다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 6.8초이며 최고속도는 175km/h다. GTI 전통을 유지하기 위해 전자식 전륜 디퍼렌셜 락을 기본 적용했다.
주행 성능 강화를 위해 GTI 전용 어댑티브 DCC 스포츠 서스펜션과 프로그레시브 스티어링도 기본 사양으로 제공된다. 스티어링 휠에 위치한 GTI 버튼을 누르면 전기모터 출력 특성과 서스펜션, 스티어링 설정이 즉시 스포츠 중심으로 변경된다. 계기판과 실내 그래픽도 전용 GTI 테마로 전환된다.
배터리는 52kWh 용량 NMC 배터리가 탑재된다. WLTP 기준 최대 주행거리는 424km이며 최대 105kW 급속충전을 지원한다. 배터리 충전 시간은 10%에서 80%까지 약 24분 수준이다.
외관은 새로운 전동화 디자인 언어 위에 GTI 전통 요소를 적극 반영했다. 전면에는 GTI 상징인 레드 스트립과 3D GTI 로고, IQ.LIGHT LED 매트릭스 헤드램프가 적용됐다. 하단 공기흡입구에는 GTI 전용 허니콤 패턴을 넣었으며 모터스포츠 견인고리에서 영감을 받은 붉은 세로 장식도 추가했다.
실내는 GTI 특유의 붉은색과 검은색 조합을 중심으로 꾸며졌다. 스포츠 스티어링 휠에는 붉은 스티치와 12시 방향 레드 마킹이 적용됐고, 시트는 GTI 전통 체크 패턴을 현대적으로 재해석했다. 전면 스포츠 시트 헤드레스트에는 GTI 엠블럼이 적용됐다.
디지털 환경도 강화됐다. 10.25인치 디지털 계기판과 12.9인치 인포테인먼트 디스플레이를 적용했으며, 클래식 골프 GTI 계기판 스타일을 재현한 레트로 모드도 지원한다. 음악 화면에는 카세트 테이프 그래픽까지 구현해 과거 GTI 감성을 담았다.
차체 크기는 길이 4096mm, 휠베이스 2599mm다. 전동화 플랫폼 적용으로 기존 폴로 GTI 대비 실내 공간이 확대됐고 적재공간도 441리터로 늘어났다. 뒷좌석 폴딩 시 최대 적재 용량은 1240리터까지 확장된다.
최신 주행보조 기능도 탑재된다. 차세대 커넥티드 트래블 어시스트는 온라인 데이터를 활용해 신호등까지 인식하며 자동 정차 기능을 지원한다. 가속 페달만으로 감속이 가능한 원페달 주행 기능도 새롭게 추가됐다.
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