기아가 올해 들어 4개월 연속 국내 전기차 판매 1위를 기록하며 전동화 시장 주도권을 강화하고 있다.
특히 전체 내수 판매 차량 가운데 전기차 비중이 25%에 육박하면서 기아의 판매 구조가 빠르게 전동화 중심으로 재편되고 있다는 분석이 나온다.
11일 자동차 업계에 따르면 기아는 지난 4월 국내 시장에서 전기차 1만3935대를 판매하며 월간 판매 1위를 유지했다.
월별 판매량은 ▲1월 3628대 ▲2월 1만4488대 ▲3월 1만6187대 ▲4월 1만3935대로, 2월 이후 3개월 연속 월 판매 1만대를 넘어섰다.
올해 1~4월 누적 전기차 판매량은 4만8238대로 집계됐다.
이는 같은 기간 기아 전체 내수 판매량 19만6558대의 24.5% 수준으로, 판매 차량 4대 중 1대가 전기차인 셈이다.
지난해 같은 기간 전기차 비중이 9.6%였던 것과 비교하면 1년 만에 2.5배 이상 확대됐다.
판매 대수 역시 지난해 동기 대비 3만대 이상 증가해 2.7배 수준 성장세를 기록했다.
경쟁 브랜드와의 격차도 뚜렷했다.
같은 기간 테슬라의 국내 누적 판매량은 3만4154대로 기아보다 1만4000대 이상 적었으며, BYD는 5991대 판매에 그쳤다.
테슬라와 BYD 판매량을 합산해도 기아의 누적 판매량에는 미치지 못한 것으로 나타났다.
기아의 강세는 특정 모델 의존도가 낮고 라인업 전반에서 고른 판매가 이뤄지고 있다는 점에서 주목받고 있다.
모델별 누적 판매량은 기아 EV3가 1만2572대로 가장 많았고, 기아 PV5 1만348대, 기아 EV5 1만192대 등 3개 모델이 이미 1만대 판매를 돌파했다.
이 밖에 기아 EV4와 기아 EV6도 안정적인 판매 흐름을 이어가고 있다.
특히 PV5는 국내 전기 밴 시장에서 실질적인 대안으로 자리잡고 있다는 평가다.
1회 충전 주행거리는 패신저 모델 기준 최대 358㎞, 카고 롱레인지 모델 기준 최대 377㎞ 수준으로 실사용 경쟁력을 확보했다.
기아는 향후 휠체어 이용 가능 차량(WAV)과 오픈베드 모델, 카고 컴팩트·하이루프 모델 등으로 PV5 라인업을 확대할 계획이다.
업계에서는 기아가 연초부터 전기차 풀라인업과 가격 경쟁력을 동시에 확보한 점이 판매 확대의 배경으로 보고 있다.
기아 관계자는 “EV3와 EV5, PV5가 각각 다른 수요층을 확보하며 균형 있게 성장하고 있다”며 “하반기에도 PV5 라인업 확대와 EV5 스탠다드 모델 출시 등을 통해 국내 전기차 대중화를 이끌어 가겠다”고 밝혔다.
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