수도권 교통 지형을 바꿀 핵심 인프라로 꼽히는 GTX-A 노선이 사실상 완공 단계에 진입하면서 부동산 시장의 관심이 다시 수도권 북부로 향하고 있다. 특히 하반기 중 서울역과 수서역 구간이 연결되면 파주 운정에서 동탄까지 하나의 노선으로 이어지는 초광역 생활권이 탄생할 전망이다.
국토교통부와 GTX본부 AC사업단에 따르면 GTX-A 사업은 현재 마무리 공사와 안전 점검 절차를 진행 중이다. 2026년 3월 기준 전체 공정률은 99.9% 수준으로 사실상 완공 단계에 도달했다는 평가다.
총사업비 3조7080억원이 투입된 GTX-A는 이미 선로 연결을 대부분 완료한 상태다. 현재는 시험 운행과 안정성 검증 작업이 이어지고 있다. 하반기 전 구간 직결 운행이 시작되면 수도권 북부와 남부를 연결하는 이동 시간이 획기적으로 단축될 전망이다.
대표적으로 파주 킨텍스에서 동탄까지 이동 시간은 기존 약 1시간30분 수준에서 40분 안팎까지 줄어들 것으로 예상된다. 무엇보다 이번 개통에서 가장 중요한 변화는 서울역과 수서역 구간 연결로 노선 전체가 하나로 이어지는 것만으로도 수도권 출퇴근 환경에는 상당한 변화가 예상된다.
특히 GTX-A 수혜 지역 가운데 1기 신도시 고양 일산의 집값은 벌써부터 큰 상승세를 보이며 이목을 끌고 있다.
일산은 1990년대 초반 분당과 함께 1기 신도시 시대를 상징했던 대표 지역이었지만, 분당을 중심으로 대기업과 업무지구가 집중되면서 상대적으로 성장 동력을 잃었다는 평가를 받아왔다.
한때 분당과 어깨를 나란히 하기도 했던 일산은 시간이 흐르면서 자산 가치 격차가 크게 벌어졌고, 수도권 집값 상승 흐름에서도 상대적으로 소외됐다는 분석이 많았다.
GTX-A 전 구간 연결 기대로 일산 집값 전고점 넘을까
그러나 이번 GTX-A 개통은 일산 시장에 단순 교통 호재 이상의 의미를 갖는다는 평가가 나온다. 서울 도심은 물론 강남권까지 빠르게 이동할 수 있는 광역 교통망이 구축되면서 그동안 약점으로 꼽혔던 접근성이 대폭 개선되기 때문이다.
GTX-A 개통 이후 킨텍스역 기준 서울역까지 이동 시간은 약 17분 수준으로 예상된다. 대곡역에서 GTX를 이용할 경우 서울역까지는 약 12분이면 이동 가능하다. 특히 서울역~수서역 구간이 연결되면 킨텍스역에서 강남권인 수서역까지 약 23분 만에 이동할 수 있게 된다.
이에 GTX-A 킨텍스역을 도보로 이용할 수 있는 킨텍스원시티 는 현재 일산 지역 내 최고 수준 시세를 형성하고 있다.
‘킨텍스원시티2블럭’ 전용 84㎡는 지난 3월 13억7500만원에 거래됐다. 2016년 분양 당시 5억원대 중반 수준이었던 점을 감안하면 약 10년 만에 두 배 이상 상승한 셈이다.
여기에 과거 최고가였던 17억원에는 아직 미치지 못하고 있다는 점에서 추가 상승 여력이 남아 있다는 분석도 나온다. 한 부동산 관계자는 “오랫동안 침체돼 있던 일산 시장 특성상 아직 관망세도 존재하지만, GTX-A 전 구간 연결 이후 강남 접근성이 현실화되면 분위기가 크게 달라질 가능성이 있다”고 설명했다.
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