한-중 직항 늘고 동유럽까지···국제 하늘길 35개 새로 열린다

국토교통부가 23일 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 35개 국제항공 노선의 운수권을 11개 국적 항공사에 배분했다고 24일 밝혔다. [사진=연합뉴스]

[이뉴스투데이 김재한 항공방산 전문기자] 한국과 중국을 잇는 항공 노선이 대폭 확대되고, 헝가리·오스트리아 등 동유럽 운수권도 새롭게 풀렸다. 국토교통부 23일 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 35개 국제항공 노선의 운수권을 11개 국적 항공사에 배분했다고 24일 밝혔다.

이번 배분의 핵심은 한-중 노선 확대다. 1분기 한-중 여객 실적이 약 439만명으로 코로나19 이전 수준 이상 회복된 점이 반영됐다. 인천공항에서는 기존 노선 증편과 함께 신규 노선이 추가된다. 인천-충칭(주7→11회), 선전(주14→18회), 청두(주7→11회), 샤먼(주7→11회)이 증편되고, 닝보(주6), 우시(주3), 이창(주3), 후허하오터(주2) 노선이 새로 생긴다.

그간 대형항공사(FSC) 중심이던 한-중 운수권이 저비용항공사(LCC) 등 신규 운항사에도 배분되면서 항공사 간 경쟁 구도가 바뀔 전망이다. 지방공항에도 노선이 신설된다. 부산발 광저우(주4)·항저우(주4)·샤먼(주3)·구이린(주4), 대구-상하이(주7), 청주발 베이징(주4)·항저우(주3)·청두(주3)·샤먼(주2)·황산(주2), 양양-상하이(주3) 등이 포함된다.

동유럽 노선도 달라진다. 헝가리 노선은 2014년 이래 12년간 묶여 있던 주6회 상한이 주14회(아시아나 주3, 티웨이 주5)로 풀리고, 오스트리아 노선은 1996년 이후 30년간 유지된 주4회 제한이 주7회(대한항공 주3)로 확대된다. 마나도(인도네시아), 타슈켄트(우즈베키스탄), 뉴질랜드, 카트만두(네팔) 노선도 이번 배분에 포함됐다.

한편, 국토부는 지방공항 활성화를 위해 다양한 국가와 항공회담을 진행해왔으며, 부산발 발리('24), 타슈켄트('25), 알마티('26) 노선 개설 등 실적을 쌓아왔다. 여행업계, 산업계, 한국관광공사, 인천·한국공항공사 등과 민관 협의체를 지난해 8월부터 운영하며 수요를 반영한 노선 개발도 병행하고 있다.