현대제철이 올해 1분기 연결기준 매출액 5조7397억원을 기록했다고 24일 공시했다. 이는 전년 동기 대비 3.2% 성장한 것이다. 같은 기간 영업이익은 157억원으로 집계되며, 흑자 전환에 성공했다.
회사 관계자는 이번 실적과 관련해 “제품 판매량 증가로 매출액은 전 분기 대비 4.6% 증가했으나 환율과 원자재 가격 상승으로 영업이익이 전 분기 대비 63.7% 감소했다”며 “2분기 이후 저가 수입 제품의 국내 유입 감소에 따른 시장 수급 개선과 주요 제품 가격 인상의 영향으로 영업이익이 차츰 반등할 전망”이라고 말했다.
특히 회사는 올해 수익성 개선을 최우선 목표로 삼아, 신수요 확보에 총력을 기울인다는 계획이다.
또한 AI 데이터센터 확장 추세에 발맞춰 관련 건설용 철강재 시장에서 규모별 표준 모델 및 고객 맞춤형 모델 구축을 추진할 예정이다.
이와 함께 ESS 수요 확대에도 대응해 ESS(에너지저장장치) 인클로저용 고성는 형강 개발 및 KS 인증을 완료하고, 이를 바탕으로 북미 시장 저온 충격 형강 초도 물량 공급에도 집중한다.
특히 세계 최초 전기로·고로 복합 프로세스에서 생산 중인 탄소저감 강판을 바탕으로 관련 시장 경쟁력도 확보한다는 계획이다.
현대제철 관계자는 “향후 전력 인프라 산업의 신규 수요를 선점하고 전기로·고로 복합프로세스를 통해 탄소저감 강재 수요에 적극 대응하며 수익성 개선을 이뤄낼 것”이라고 말했다.
한편, 증권가에서는 현대제철의 실적이 2분기부터 개선될 것이란 전망이 나오고 있다.
현대차증권은 최근 회사에 대해 전 세계 주요 지역의 철강 가격 상승에 따라 2분기부터 실적이 점차 개선될 것이라고 짚었다.
박현욱 현대차증권 연구원은 “판재 부문의 가격 인상 효과가 나타나고, 봉형강 부문도 고정비 감소와 스프레드(가격 차이 폭) 개선으로 수익성이 나아질 것으로 예상한다”며 “한국을 포함한 전 세계 주요 지역의 철강 가격이 반등하고 있다. 2분기부터 실적이 점진적으로 개선되고, 연간 영업이익 호전 폭이 클 것으로 예상된다”고 밝혔다.
박성봉·김승규 하나증권 연구원도 최근 발간한 보고서를 통해 “열연과 철근 중심으로 주요 제품 가격이 상승세로 전환되면서 2분기부터 스프레드 확대에 따른 영업실적 개선이 기대된다”며 “추가 가격 인상 계획과 함께 아시아 주요 철강사들이 동시다발적인 가격 인상 기조를 고려할 때 원재료 가격 상승분을 상회하는 판가 인상이 가능할 것으로 예상된다”고 관측했다.
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