[오토트리뷴=김동민 기자] 전기차 수요가 폭증하면서 BMW iX3 중고차도 덩달아 주목받고 있다. 특히 iX3는 신차 대비 절반 수준에 불과한 가격에 구매할 수 있게 됐다. 현재 iX3의 시세는 기아 EV3의 가격과 맞먹는 수준이다. 압도적인 가성비를 갖춘 iX3가 프리미엄 전기차 입문을 고려 중인 소비자들에게 가장 매력적인 대안으로 떠오르고 있다.
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컨디션 좋은 매물도 3천만 원대
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20일 기준 중고차 플랫폼 ‘엔카닷컴’에 등록된 BMW 1세대 iX3는 총 66대다. BMW 대표 중형 SUV인 X3를 순수 전기차로 탈바꿈한 모델이다. 1세대 기준 아우디 Q6 e-트론과 포르쉐 마칸 일렉트릭, 제네시스 GV70 전기차 등과 경쟁했다.
판매 중인 1세대 iX3 중 가장 저렴한 매물은 3,859만 원에 판매 중이다. 2021년 12월 출고된 2022년형으로 1인 신조에 무사고 판정을 받았다. 누적 주행거리 10만 km를 갓 넘겼지만 모터와 감속기를 교환하는 등 전반적인 컨디션은 준수하다.
조건을 보편적인 10만 km 미만 무사고로 잡아도 최저가와 큰 차이가 없다. 동일 연식에 5만 6천 km가량 달린 iX3 매물은 4,299만 원 가격표가 붙어 있다. 소유자 변경 이력 3회가 있지만 외판 수리는 물론 보험이력이 아예 없는 등 상태가 좋다.
동일 기준에서 중고 1세대 iX3 평균 시세는 최초 출시된 2021년식이 4,004만 원에서 4,977만 원에 형성되고 있다. 4천만 원을 넘는 수준이지만 앞선 매물처럼 10만 km 초과에도 전장품 교환 등으로 컨디션이 좋은 차가 3천만 원대도 적지 않다.
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출시 5년, 여전히 준수한 상품성
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1세대 iX3는 지난달 국내에 선보인 신형 이전 버전이다. 글로벌 시장에는 2020년 공개됐고 국내에는 2021년 11월 출시 후 지난해 12월까지 판매됐다. BMW 첫 순수 전기 SUV이자 브랜드 전기차 최초로 곧 세대 변경까지 거칠 예정이다.
1세대 iX3는 4년 2개월 동안 국내 누적 판매량 7,428대로 월평균 150대에 가까운 실적을 냈다. 전기차 시장이 급속도로 커지기 전 등장한 프리미엄 수입차로 작지 않은 성공을 거뒀다. 이어진 2세대 iX3 역시 2천 대 이상 사전 계약이 쌓였다.
1세대 iX3는 후륜구동 싱글모터로 최고출력 286마력과 최대토크 40.8kg.m를 발휘한다. 배터리는 74kWh 용량이지만 1회 충전 복합 주행거리 344km로 충분한 수준이다. 실제 차주 후기에서는 400km 중반대를 기록한다는 평가가 적지 않다.
프리미엄 차종다운 상품성도 눈에 띈다. 1세대 iX3에는 3-존 에어컨과 하만카돈 프리미엄 사운드 시스템, 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널과 파킹 어시스턴트 플러스 등이 적용됐다. 2세대에 없는 전자식 어댑티브 서스펜션도 경쟁력을 높인다.
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통풍 시트 포기한다면 가치 충분
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다만 1세대 iX3를 중고차로 구매하기 전 확인해야 할 사항이 있다. 첫 번째는 리콜이다. BMW에 있어 초창기 버전 전기차인 만큼 무상 수리가 자주 시행됐다. 전기 구동 시스템과 통합충전 유닛, 배터리 관리 모듈 등이 대표적이다.
두 번째는 최신 차종과 비교하면 일부 아쉬운 편의사양이 있다. 1세대 iX3에는 1열 시트 통풍 기능과 2열 시트 열선 기능, 하이패스 등 국내 소비자 선호도가 높은 옵션이 빠져 있다. 이것에 크게 구애받지 않는다면 좋은 선택지 중 하나로 꼽힌다.
한편, 신형 2세대 iX3도 꾸준하게 주목받고 있다. 1회 충전 복합 주행거리 615km를 인증받으면서 기본 가격 8,690만 원에 책정되는 등 가성비 높은 프리미엄 전기 SUV로 인기를 끌고 있다. 『관련 기사 : 신형 iX3, 주요 특징은?』
김동민 기자 kdm@autotribune.co.kr
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