포르쉐코리아가 911의 새로운 최상위 모델 '신형 911 터보 S'를 국내 공식 출시한다.
쿠페와 카브리올레 두 모델로 선보이는 신형 911 터보 S의 핵심은 새롭게 개발된 고성능 파워트레인이다. 400V 시스템 기반의 혁신적인 경량 T-하이브리드 시스템을 적용해 총 시스템 출력 711마력(PS), 최대토크 81.6kg·m을 발휘한다. 이는 이전 세대 대비 61마력 향상된 수치로 역대 양산형 911 가운데 가장 강력한 성능이다. 정지 상태에서 100km/h 도달까지 단 2.5초, 최고속도는 322km/h에 달한다.
2개의 전동식 배기가스 터보(eTurbo)와 새로운 3.6리터 박서 엔진의 조합은 즉각적인 응답성과 폭발적인 가속력을 구현한다. 그 결과 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 이전 모델 대비 약 14초를 단축한 7분 3초 92의 랩타임을 달성하며 성능을 입증했다.
신형 911 터보 S는 전자유압식 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(ehPDCC), 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM) 사륜구동 시스템, 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)를 기본 장착해 트랙은 물론 일상 주행에서도 탁월한 안정성과 민첩성을 발휘한다. 새로운 지능형 액티브 에어로다이내믹은 주행 상황에 따라 냉각 성능과 공기저항을 실시간으로 최적화한다. 리어 액슬에는 이전보다 10mm 넓어진 325/30 ZR 21, 프런트 액슬에는 255/35 ZR 20 타이어가 적용됐다.
디자인 면에서는 포르쉐의 크로스-시리즈 터보 디자인 전략을 반영했다. 터보 모델 전용 컬러 ‘터보나이트(Turbonite)’가 크레스트, 후면 ‘Turbo S’ 레터링, 리어 윙 슬랫 등에 적용되며 카레라 모델 대비 넓어진 차체와 트랙, 티타늄 배기 시스템이 최상위 모델의 존재감을 강조한다.
인테리어는 터보나이트 컬러 액센트를 스티어링 휠, 대시보드, 도어 패널 등에 적용했으며 카본 구조 트림 스트립과 천공 초극세사 헤드라이너로 고급스러움을 더했다. 어댑티브 18방향 스포츠 시트 플러스가 기본 장착되며 헤드레스트에는 ‘Turbo S’ 레터링이 각인된다. 시트 표면과 도어 패널에 새겨진 전용 엠보싱은 최초의 911 터보 930 디자인을 현대적으로 재해석한 것이다.
틴티드 HD매트릭스 LED 헤드라이트, 타이어 온도 표시 기능이 포함된 스포츠 크로노 패키지, PDCC 전자유압식 롤 서포트, 티타늄 스포츠 배기 시스템도 모두 기본 사양으로 제공된다.
포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처를 통해 100개 이상의 외관 컬러와 카본 경량 루프, 카본 소재 경량 와이퍼 암 등 폭넓은 개인화도 가능하다. 국내 판매 가격은 부가세 포함 3억 4,270만 원, 카브리올레는 3억 5,890만 원이다.
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