세이프티카 상황에서 피트스톱…추월 당하지 않고 선두 유지
(서울=연합뉴스) 이영호 기자 = '19세 신성' 키미 안토넬리(메르세데스)가 2026년 포뮬러원(F1) 월드챔피언십 3라운드 일본 그랑프리(GP)에서 '폴 투 윈'(예선 1위·결승 1위)을 완성하며 2연승과 더불어 3개 대회 연속 포듐의 질주를 이어갔다.
안토넬리는 29일 일본 미에현 시즈카의 시즈카 인터내셔널 레이싱 코스(5.807㎞·53랩)에서 열린 일본 GP 결승에서 1시간 28분 03초 403의 기록으로 가장 먼저 결승선을 통과했다.
1라운드 호주 GP에서 2위를 차지한 안토넬리는 2라운드 중국 GP에서 생애 처음 우승의 감격을 맛보더니 이번 3라운드 일본 GP까지 섭렵하며 단숨에 2승 달성과 더불어 3개 대회 연속 시상대에 오르는 저력을 과시했다.
이를 통해 안토넬리는 드라이버 랭킹 포인트 72점을 쌓아 '역대 최연소' 선두로 나섰다. 2위인 팀 동료 로지 러셀(63점)과는 9점 차다.
오스카 피아스트리(맥라렌)가 안토넬리보다 13초 722 늦은 기록으로 2위를 차지한 가운데 샤를 르클레르(페라리)는 15초 270차로 3위에 랭크됐다.
예선 1위로 결승 1번 그리드에 자리 잡은 안토넬리는 스타트와 함께 2번 그리드에서 출발한 피아스트리에게 첫 번째 코너에서 추월을 당한 뒤 6위까지 밀리며 힘겹게 레이스를 시작했다.
피아스트리를 비롯해 선두권에서 경쟁하던 선수들이 19랩부터 피트스톱을 통해 타이어를 교체하며 정비를 마칠 동안 안토넬리는 레이스를 계속 이어갔다.
이날 경기의 변수는 22랩에서 나왔다.
17위 자리싸움을 펼치던 올리버 베어맨(하스)이 트랙 중앙으로 방향을 바꾸던 프랑코 콜리핀토(알핀)를 피하려고 회피 기동을 하는 상황에서 제어력을 잃고 시속 300㎞가 넘는 속도로 방호벽을 들이받는 사고가 발생했다.
다행히 베어맨은 무릎을 절뚝이며 머신에서 빠져나왔고, 세이프티카 상황이 발령되며 추월이 금지됐다.
안토넬리는 곧바로 피트스톱하며 타이어를 바꾼 뒤 다시 선두로 복귀, 세이프티카 상황을 적절하게 활용했다.
27랩에서 세이프티카 상황이 종료되자 안토넬리는 속도를 끌어올렸고, 피아스트리의 추격을 뿌리치며 '폴 투 윈'을 완성했다.
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