중국 지리자동차의 프리미엄 전기차 브랜드 지커(Zeekr)가 중형 전기 SUV ‘7X’를 앞세워 한국 시장 공략에 나섰다.
지커코리아는 지난 27일 공식 유튜브 채널을 통해 7X의 국내 출시 계획을 공개했다. BYD에 이어 국내에 공식 진출하는 두 번째 중국 전기차 브랜드의 등장이다.
이번에 선보이는 7X는 페이스리프트(부분변경) 모델로, 중국을 제외한 글로벌 시장 가운데 한국이 최초 출시지다. 국내에서 가장 경쟁이 치열한 중형 SUV 세그먼트를 첫 타깃으로 삼았다는 점에서 업계의 시선이 집중된다.
쏘렌토와 거의 같은 크기…SEA 플랫폼 기반
지커 7X의 전장·전폭·전고는 각각 4825mm·1930mm·1656mm다. 기아 쏘렌토(4815mm·1900mm·1695mm)와 사실상 동급 제원을 갖춘 셈이다.
플랫폼은 지리자동차의 SEA(Sustainable Experience Architecture)로, 국내 소비자에게 이미 친숙한 폴스타4와 동일한 아키텍처를 공유한다.
배터리는 두 가지 옵션으로 구성된다. 지커가 자체 개발한 75kWh 리튬인산철(LFP) ‘골든 배터리’와 중국 CATL이 공급하는 100kWh 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리다.
한국법인 대표이사는 임현기 전 아우디 코리아 대표이사가 맡아 프리미엄 브랜드 운영 경험을 전면에 내세웠다.
전 좌석 자동문·21개 스피커…사양은 경쟁사 압도
7X의 편의사양은 동급 경쟁 모델 대비 눈에 띄는 수준이다. 동급 최초 전 좌석 자동문이 적용되며, 영하 6도부터 영상 50도까지 지원하는 냉온장고가 옵션으로 제공된다.
21개 스피커로 구성된 ‘지커 사운드 프로’와 헤드레스트 일체형 스피커도 선택할 수 있다. 여기에 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)는 레벨2 수준을 자랑한다.
어댑티브 크루즈 컨트롤·차선 중앙 유지·차선 자동변경 기능이 기본 제공된다. 다만 1000개의 LED로 구성된 ‘스타게이트’ 라이트와 라이다 센서는 국내 규제 및 비용 문제로 적용이 불투명한 상태다.
5000만원대 가격, 보조금 변수가 관건
한편 중국 현지 판매가는 약 22만9800~26만9800위안(약 5016만~5889만원)으로 알려졌다. 국내 공식 판매가는 아직 미발표 상태지만, 테슬라 모델 Y 롱레인지, 현대차 아이오닉5 상위 트림 등과 직접 경쟁하는 5000만원대 프리미엄 전기 SUV 포지셔닝이 유력하다.
특히 2026년 전기차 보조금 정책이 내연기관 차량 보유자의 전기차 전환 지원 방향으로 개편되는 흐름은 신규 전동화 모델에 호재로 작용할 수 있다. 판매는 H모빌리티ZK·아이언EV·KCC모빌리티·ZK모빌리티 등 4개 딜러사가 담당하며, 서비스센터는 제주도를 포함한 전국 주요 지역에 최소 1곳 이상 구축할 계획이다.
지커코리아는 7X 출시 이후 MPV 009, 슈팅브레이크 007 GT, 대형 SUV 8X·9X 등 후속 라인업도 순차 도입할 방침이다. 브랜드 인지도와 A/S 네트워크 구축이라는 과제가 남아 있지만, 볼보·폴스타와 기술 계보를 공유하는 프리미엄 전략과 글로벌 최초 페이스리프트 모델 선제 투입이라는 카드로 한국 중형 전기 SUV 시장의 판도에 변화를 예고하고 있다.
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