탄두가 여러 개 탑재된 다탄두 ICBM을 개발하려는 의도를 내비쳐, 자신들은 이란과 다르다는 메시지를 전한 것으로 해석된다.
조선중앙통신은 29일 김 위원장이 탄소섬유 복합재료를 이용한 대출력 고체엔진 지상분출시험을 참관했다고 보도했다.
통신에 따르면 새로 갱신된 엔진의 최대 추진력은 2500kN(킬로뉴턴)이다. 작년 9월 진행한 지상분출시험 당시 고체엔진의 최대 추진력(1971kN)보다 26% 정도 출력을 높인 것이다.
이 엔진은 북한이 개발하고 있다고 공개한 화성-20형에 탑재될 가능성이 있다. 기존 화성-18형이나 화성-19형도 사거리가 1만5000㎞에 달해 미국 본토를 타격할 수 있는데도 ICBM 엔진 출력을 더 높이는 이유는 다탄두 ICBM을 개발하기 위함으로 풀이된다.
다탄두 ICBM은 탄두부에 여러 개의 탄두를 장착할 수 있어 단탄두에 비해 요격하기 어렵다.
홍민 통일연구원 선임연구위원은 "탄소섬유로 엔진 케이스와 내구성 높은 엔진을 제작했다는 것도 모두 경량화를 통해 다탄두를 감당할 수 있도록 하기 위한 조치들로 해석할 수 있다"고 짚었다.
통신은 이번 시험이 "전략적 타격수단들의 부단한 갱신을 중요 목표로 제시한 새로운 5개년 기간의 국방발전계획의 일환"으로 진행됐다고 보도했다.
김정은 위원장은 지난달 제9차 당대회에서 국방력 강화 5개년 계획을 발표하면서 "지상 및 수중 발사형의 대륙간탄도미사일 종합체"를 과제로 제시했었다.
김정은은 이번 엔진시험을 참관한 자리에서 "국가의 전략적 군사력을 최강의 수준에 올려세우는 데서 실로 거대한 의의를 가지는 이 시험은 전략무력의 현대화에 관한 국가전략과 군사적 수요조건에 충분히 만족된다"고 흡족해했다.
이어 "전략무력 건설에서 이미 중대한 변화국면을 맞이한 우리의 국방력 발전 형세는 이번 시험과 같은 경제 및 기술적 효과성이 우월하고 보다 우수한 구성요소들의 개발과 도입성과에 의하여 더욱 변화, 가속되게 될 것"이라고 강조했다.
양무진 북한대학원대학교 석좌교수는 "화성-19형보다 월등히 향상된 수치다. 다탄두탑재와 대기권재진입을 위한 엔진출력시험을 지속할 것으로 예상된다"며 "미본토 타격능력이 없는 이란과 다르다는 것을 과시하는 성격도 있다"고 분석했다.
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