"G80 가격에 G90급 옵션"... 기아 K9, 3월 한정 '700만 원' 역대급 할인

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"G80 가격에 G90급 옵션"... 기아 K9, 3월 한정 '700만 원' 역대급 할인

오토트리뷴 2026-03-25 16:05:56 신고

[오토트리뷴=김예준 기자] 기아가 플래그십 세단 K9을 대상으로 3월 한 달간 파격적인 할인에 나선다. 특히 전년도 생산 물량에 대해 수입 세단 부럽지 않은 현금 할인을 내걸었다. 제네시스 G80과 수입 준대형 세단 사이에서 고민하던 소비자들의 눈길을 사로잡고 있다.

K9 /사진=기아


12월 이전 생산분에 붙은 500만 원 할인

이번 프로모션의 핵심은 단연 생산 월별 할인이다. 기아는 2025년 12월 이전에 생산된 K9 재고 물량에 대해 500만 원의 현금 할인을 일괄 적용한다. 올해 1월 생산분 역시 300만 원을 깎아준다.

업계에서는 이를 두고 "K9의 상품성을 고려할 때 사실상 가격 파괴 수준"이라는 평가를 내놓고 있다. 대형 세단 특성상 연식 변경에 따른 감가가 크다는 점을 고려하더라도, 500만 원이라는 숫자는 플래그십 시장에서 보기 드문 파격적인 조건이기 때문이다.

K9 /사진=기아


최대 700만 원 할인, 낮아진 구매 체감가

기본 할인 외에 따라붙는 '기타 혜택'들도 무시할 수 없다. 기존에 타던 기아 차량을 기아 인증중고차에 매각하고 K9으로 갈아탈 경우 '트레이드인' 혜택 50만 원이 추가된다.

여기에 현대카드 세이브-오토를 활용하면 최대 50만 원을 미리 할인받을 수 있고, 기아멤버스 포인트 적립 혜택(최대 100만 원)까지 더하면 실질적인 구매 체감가는 더욱 낮아진다. 모든 조건을 충족할 경우 최대 700만 원 수준의 혜택을 챙길 수 있는 셈이다.

K9 /사진=기아
K9 /사진=기아


무늬만 대형 아닌 '진짜' 플래그십

K9은 차체 크기와 편의 사양 면에서 제네시스 G80을 압도하며 G90에 육박하는 상품성을 갖췄다. 그럼에도 가격대는 G80 상위 트림과 겹쳐 '가성비 대형 세단'의 자리를 지켜왔다. 이번 프로모션을 적용할 경우 G80 중하위 트림 가격으로 V6 기통 엔진의 부드러움과 광활한 뒷좌석 공간을 누릴 수 있다는 점이 가장 큰 매력이다.

특히 이번 3월은 할인 폭이 이전 대비 더욱 커져 구매 가치를 높였다. 기아는 K9을 대상으로 지난 1월 630만 원, 2월 400만 원 등 프로모션을 이어왔다. 특히 이번 3월에는 최대 혜택을 700만 원까지 끌어올렸다. 사실상 이번 3월은 K9을 구매하기 위한 '최적의 시기'인 셈이다.

K9 /사진=기아
K9 /사진=기아

2월 대비 300만 원 높아진 할인금액은 K9을 오너 드리븐 대형 세단에서 쇼퍼 드리븐 대형 세단으로 성격을 바꿀 만큼 큰 차이다. 12월 이전 생산분 기준 베스트 셀렉션 I 트림의 가격은 6,686만 원이다. 이번 3월 최대폭 할인 금액을 적용하면 5,986만 원에 구매 가능하다.

여기에 331만 원의 VIP 컬렉션 옵션을 추가하면 앞좌석 전동식 헤드레스트, 동승석 에르고 모션 시트 등 동승석의 편의성뿐만 아니라 2열 냉방/통풍시트, 뒷좌석 파워시트 및 에어셀 타입 허리지지대 등 편의사양이 대폭 추가된다. 그중 2열의 에어셀 타입 허리지지대는 비슷한 가격의 제네시스 G80에는 적용되지 않는 사양이다.

K9 /사진=기아
K9 /사진=기아


실용적인 럭셔리, 이번 3월 K9은 가능

기존 K9의 프로모션이 가성비에만 집중했다면, 사실상 이번 3월은 올해 최대 할인폭으로 옵션도 더 다양하게 누릴 수 있다. 쇼퍼 드리븐 대형 세단의 구매를 고려하는 소비자라면 역대급 혜택을 누릴 수 있는 구매 적기라고 할 수 있다.

신차 관련 리스·렌트 전문 에이전시 관계자 역시 "K9은 모델 노후화 우려에도 불구하고 여전히 기아의 기술력이 집약된 상징적인 모델"이라며, "할인 폭이 워낙 커 실용적인 럭셔리를 원하는 법인 구매 고객이나 장기 보유를 목적으로 하는 개인 고객들에게는 지금이 최적의 구매 타이밍이 될 것"이라고 분석했다.

한편, 이번 프로모션은 선착순 재고 소진 시까지 진행된다. 보다 자세한 3월 K9 프로모션은 가까운 기아 대리점 및 전시장을 통해 상담 받으면 된다.

김예준 기자 kyj@autotribune.co.kr

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