[직썰 / 임나래 기자] 현대건설과 현대제철이 부유식 해상풍력 핵심 구조물 기술 확보를 위한 공동 연구에 나선다. 차세대 해상풍력 기술로 꼽히는 부유식 발전 설비의 독자 모델을 개발해 글로벌 에너지 시장 전환 흐름에 대응한다는 전략이다.
현대건설은 지난 13일 충남 당진에 위치한 현대제철 당진제철소에서 ‘부유식 해상풍력 독자 모델 개발 및 설계 개념 승인(AIP) 인증 획득을 위한 공동연구 협약’을 체결했다고 밝혔다. 협약식에는 김재영 현대건설 기술연구원장과 정유동 현대제철 연구개발본부장 등 양사 주요 관계자가 참석했다.
부유식 해상풍력은 해상에 부유 구조물을 설치하고 그 위에 발전 설비를 구축하는 방식으로, 수심 50m 이상 심해에서도 적용이 가능하다. 고정식 해상풍력에 비해 설치 가능한 해역이 넓고 풍황 조건이 우수한 지역을 활용할 수 있어 차세대 해상풍력 기술로 주목받고 있다.
노르웨이 선급협회 DNV의 에너지 전환 전망 보고서에 따르면 현재 실증 단계에 있는 부유식 해상풍력은 2030년 약 14GW 규모 상용화 진입이 예상된다. 이후 빠르게 성장해 2050년에는 250GW 이상으로 확대되며 전체 해상풍력 발전량의 약 20%를 차지할 전망이다.
이번 연구의 핵심은 강재와 콘크리트를 결합한 하이브리드 구조의 부유체(Floater) 개발이다. 현대건설은 부유체 설계와 모듈러 제작 및 시공 기술 개발을 담당하고, 현대제철은 해상풍력용 특수 강재 개발과 성능 검증을 맡는다. 양사가 공동 개발한 하이브리드 모듈러 부유체 기술은 국내 최초 사례로, 관련 기술에 대한 공동 특허도 출원했다.
양사는 기존 강재 부유체 대비 제작비를 약 20% 절감을 목표로 구조 설계를 최적화해 강재 사용량을 줄이고, 모듈러 제작 방식을 적용해 생산성과 시공 효율을 높일 계획이다. 동시에 구조 안정성과 내구성 확보에도 주력한다.
현대건설은 이번 협력을 통해 부유체 설계 역량을 확보하고 향후 글로벌 해상풍력 프로젝트 수주 경쟁력을 강화한다는 방침이다. 공동 연구 결과를 바탕으로 국제 선급기관인 DNV 등으로부터 AIP 인증 획득도 추진할 계획이다.
현대건설 관계자는 “부유체 설계 기술은 부유식 해상풍력 프로젝트 수행 역량을 좌우하는 핵심 요소”라며 “독자 기술 확보를 통해 글로벌 해상풍력 EPC 사업 경쟁력을 강화하겠다”고 말했다.
한편 현대건설은 서남해 해상풍력 실증단지와 제주 한림 해상풍력 프로젝트 등 국내 주요 해상풍력 사업에 참여해 왔으며, 현재 390MW 규모의 신안 우이 해상풍력 발전 사업에도 참여하고 있다. 향후 해외 프로젝트 확대와 함께 수소 생산 및 인프라 구축 등 에너지 사업 영역도 확대할 계획이다.
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