[오토트리뷴=이서호 기자] 제네시스가 G90 페이스리프트 개발에 박차를 가하는 분위기다. 테스트카가 공도에서 포착되면서 이를 기반으로 한 다양한 예상도가 공개되고 있다. 이 가운데 뉴욕맘모스의 신형 G90 예상도가 누리꾼들의 이목을 끌었다.
예상도 전면을 보면 GV90을 연상케 한다. 윙페이스 램프를 적용했기 때문이다. 윙페이스는 제네시스가 네오룬 콘셉트카에 처음 도입한 램프 디자인이다. 제네시스의 상징인 두 줄 정체성을 유지하면서 전면 전체를 가로지르는 선을 통해 너비감을 극대화한다.
라디에이터 그릴도 바뀌었다. 현행 모델은 큼지막한 크레스트 그릴이 전면에 들어가 있지만 예상도에서는 그릴이 아예 사라졌다. 해당 자리는 보디 패널로 대체해 매끈한 매력을 높였다. 공기 순환은 하단 범퍼를 통해 이뤄진다.
하단 범퍼도 변화가 나타났다. 크롬 적용 범위가 늘어나면서 럭셔리에 가까운 모습을 예상도에서 드러냈다. 하단부에 크롬을 넣으면서 시선을 아래로 쏠리게 해 차체가 더 낮고 안정적으로 보이게 만들었다.
측면은 현행 모델과 큰 차이가 없다. 대체로 깔끔하다. 예상도에서는 크램쉘 후드도 그대로 적용했다. 크램쉘 후드는 후드와 펜더라인을 일체화시켜 부드러운 곡선라인을 만드는 디자인 요소다. 깨끗한 이미지를 만들기 위해 주로 사용되며 주로 슈퍼카에서 적용된다.
또한 길게 이은 캐릭터라인을 적용해 옆모습이 깔끔하게 보이도록 했다. 여기에 오토플러시 도어 핸들도 동일하게 넣어 매끈한 실루엣을 그대로 유지했다.
후면과 실내는 공개되지 않았다. 후면은 현행 모델처럼 두 줄의 테일램프가 길게 이어질 것으로 보인다. 또한 전면에 크롬이 사용된 것처럼 후면 하단부 범퍼에도 크롬을 사용하는 면적이 늘어날 것으로 예상된다.
실내는 외관보다 큰 변화를 맞이할 것으로 추정된다. 최근 포착된 스파이샷에 따르면 G90 부분변경 모델은 디지털 계기판과 센터 디스플레이가 통합된 27인치 OLED 디스플레이를 탑재했다.
따라서 업계에서는 현대차그룹의 차세대 인포테인먼트 시스템인 '플레오스 커넥트'는 탑재되지 않을 것으로 보고 있다. 이번에 출시되는 G90이 풀체인지가 아니기에 실내 레이아웃을 전체적으로 바꾸기에는 어려움이 있다는 분석이다.
한편, 신형 G90 출시일과 세부 제원에 대한 정확한 정보는 공개되지 않았지만 업계에서는 오는 하반기 중 출시될 것으로 보고 있다.
이서호 기자 lsh@autotribune.co.kr
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