미국 제너럴모터스(GM)의 국내 법인인 한국GM 노사가 직영 정비센터 일부를 남기는 방향으로 실무 합의한 것으로 확인됐다. 기존 정비소 인력의 공장 전환 배치, 희망퇴직 조건 등이 최종 과제로 남은 상황이다.
10일 산업계에 따르면 한국GM 노사는 이날 오전 10시 본사에서 직영 정비센터 폐쇄 문제를 논의하는 2차 본협의를 연다. 지난 1월 1차 본협의 이후 계속 실무 협의를 이어왔고, 노사 간 입장 차가 좁혀지며 다시 본협의를 열게 됐다.
앞서 한국GM은 지난 2월 15일부로 전국에 있는 9개 직영 정비센터 문을 모두 닫겠다고 밝힌 바 있다. 재정 건전성 확보를 위해 정비센터 부지 등 자산을 매각하고, 정비나 수리 업무는 전국 383곳 협력 서비스 센터로 이관하겠다는 계획이었다. 다만 노조가 반발하며 가처분 신청 등 소송을 제기하자, 실무협의회를 통해 절충안 마련에 들어갔다.
현재까지 노사는 실무협의회에서 기존 직영 정비센터 중 6개만 폐쇄하는 방안에 잠정 합의했다. 대전, 전주, 창원 정비센터는 지속 운영하고, 부평에 ‘하이테크센터’를 신설하는 게 골자다. 하이테크센터는 협력 서비스 센터를 통해 해결하기 어려운 부분을 담당하는 역할을 한다.
한국GM 노조 관계자는 "하이테크센터는 직영 정비센터를 3개로 축소하니 이에 따라 생기는 공백을 해소하는 역할을 할 것으로 보인다"며 "또 하나는 고기능 숙련 정비 기술이 필요한 부분이 있을 경우 하이테크센터에 의뢰를 하거나 직접 해결하는 게 현재 계획"이라고 설명했다.
관건은 이날 열리는 2차 본협의다. 아직 잠정 합의안인 만큼 일부 노조원이 반발하며 동의하지 않을 수 있다. 또 정비센터를 3개로 축소할 경우 유휴 인력의 거취 문제도 해결해야 한다. 현재 9개 정비센터에서 근무하는 엔지니어는 약 320명인데, 이번 합의안이 확정되면 하이테크센터를 포함해 필요 인력은 70여명으로 줄어든다.
이에 따라 유휴 인력은 생산직으로 전환하거나, 희망퇴직을 해야 하는 상황이다. 계속 근무를 원하는 이들은 창원과 부평 공장으로 근무지가 바뀔 것으로 보인다. 또 희망퇴직의 경우 조건도 중요한데, 현재 1인당 1000만원의 위로금을 지급하는 방안이 나온 것으로 전해졌다.
이번 2차 본협의에서 노사 간 합의안이 확정되면 그간 불거졌던 한국GM의 '한국 철수설'은 일축될 것으로 예상된다. 다만 한국GM 노조 관계자는 "어쨌든 엄청나게 축소하는 과정이기 때문에 (노조원이) 강하게 반대할 가능성도 배제하지 못한다"며 "본협의에서 동의, 부동의를 최종 논의할 것"이라고 말했다.
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