폭스바겐그룹 전기차 판매 400만대, 유럽 전기차 시장 점유율 27% 넘겨

폭스바겐그룹_BEV 누적 인도량 400만 대 달성

[엠투데이 이정근기자]   폭스바겐그룹이 순수 전기차(BEV) 누적 인도량 400만 대를 달성하며 글로벌 전동화 전략의 중요한 이정표를 세웠다.

폭스바겐그룹은 2025년 기준 전 세계 5대 순수 전기차 제조사 가운데 하나로 자리 잡았으며 본거지 시장인 유럽에서는 약 27%의 점유율을 기록하며 BEV 시장을 선도하고 있다.

폭스바겐그룹의 전기차 전략은 2013년 출시된 폭스바겐 e-up!에서 시작됐다. 이후 2014년에는 e-골프가 등장하며 전기차 라인업이 확대됐다.

전동화 전략이 본격적으로 속도를 낸 시점은 2019년이다. 폭스바겐그룹은 전기차 전용 플랫폼 MEB(Modular Electric Drive Matrix)를 도입하며 브랜드 간 전기차 제품 공세를 시작했다.

MEB 플랫폼을 기반으로 한 차량은 지금까지 약 300만 대가 고객에게 인도됐다. 이 플랫폼은 폭스바겐그룹 전기차 전략의 핵심 기반으로 자리 잡았다.

최근 2년 동안 폭스바겐그룹은 전 브랜드에 걸쳐 제품 포트폴리오를 대대적으로 확장했다. 이 기간 동안 약 60종의 신규 모델을 출시했으며 이 가운데 약 3분의 1이 순수 전기차 모델이다.

현재 폭스바겐그룹은 소형차부터 럭셔리 SUV까지 승용차 부문에서만 30종 이상의 순수 전기차를 고객에게 제공하고 있다. 여기에 스카니아, 만, 인터내셔널, 폭스바겐 트럭 & 버스 등 트라톤(TRATON) 산하 브랜드의 전기 트럭과 전기 버스까지 더해지며 폭넓은 전기차 라인업을 구축했다.

올해에도 라인업 확대는 이어질 예정이다. 폭스바겐그룹은 20종 이상의 신규 모델을 추가로 선보일 계획이며 이 가운데 약 절반이 순수 전기차다.

특히 중국 시장을 겨냥한 신규 전기차와 유럽 시장을 위한 ‘도시형 전기차 패밀리(Electric Urban Car Family)’가 핵심 모델로 준비되고 있다. 도심형 전기차 패밀리는 엔트리 세그먼트에 속하는 4종의 순수 전기차로 구성될 예정이다.

 폭스바겐 소형전기차 ‘e-UP’

폭스바겐그룹은 현재 전 세계 20개 이상의 거점에서 순수 전기차를 생산하고 있다. 유럽과 중국, 미국, 브라질 등 다양한 지역에 생산 네트워크를 구축했다.

지금까지 인도된 BEV 가운데 약 77%는 유럽에서 생산됐다. 유럽 내 주요 전기차 생산 거점으로는 엠덴, 츠비카우, 하노버, 브라티슬라바, 믈라다 볼레슬라프, 잉골슈타트, 네카르줄름, 라이프치히, 주펜하우젠, 뮌헨, 쇠데르텔리에 등이 있다.

향후 팜플로나와 마르토렐 공장도 가동을 앞두고 있으며 이곳에서는 도심형 전기차 패밀리 모델이 생산될 예정이다. 폭스바겐 브랜드의 핵심 생산 거점인 볼프스부르크 공장과 영국 크루에 위치한 벤틀리 공장에서도 전기차 생산 준비가 진행 중이다.

중국 시장에서는 안팅, 포산, 허페이, 창춘 등 4개 생산 거점에서 전기차가 생산되고 있다. 지금까지 인도된 전기차 가운데 약 20%가 중국에서 생산됐다.

미국에서는 채터누가와 털사 공장에서 약 3%의 전기차가 생산됐으며 브라질 상파울루 공장에서는 최근 순수 전기 상용차 생산이 시작됐다.

폭스바겐그룹 전기차 인도량의 약 95%는 유럽과 중국, 미국 등 3대 핵심 시장에서 발생했다. 전체 인도량 가운데 68%는 유럽 고객에게 전달됐으며 중국이 20%, 미국이 약 8%를 차지했다.

브랜드별로 보면 볼륨 세그먼트를 담당하는 코어 브랜드 그룹이 전체 전기차 인도량의 약 72%를 차지했다. 이 가운데 폭스바겐 승용차 브랜드가 약 200만 대로 가장 높은 비중을 기록했으며 스코다는 약 48만 대, 세아트와 쿠프라는 약 23만 대, 폭스바겐 상용차는 약 14만 대를 기록했다.

프로그레시브 브랜드 그룹은 전체 인도량의 약 22%를 차지했으며 아우디 전기차 모델이 약 87만 대 인도됐다.

스포츠 럭셔리 브랜드 그룹에서는 포르쉐가 약 25만 대의 전기차를 고객에게 인도하며 전체 인도량의 약 6%를 차지했다.

트럭 브랜드 그룹의 전기차 인도량은 약 1만1천 대로 전체의 약 0.3% 수준이었다.

세그먼트별로 보면 콤팩트 클래스가 가장 높은 인기를 보였다. 전체 전기차 인도량의 약 70%가 이 세그먼트에서 발생했다.

폭스바겐 ID.4 전기차

대표 모델로는 폭스바겐 ID.3와 ID.4, 스코다 엔야크, 쿠프라 본, 아우디 Q4 e-트론 등이 있다.

차체 형태 기준으로는 SUV 또는 크로스오버 모델이 가장 높은 선호도를 보였다. 전체 전기차 인도량 가운데 절반 이상이 이 카테고리에 속한다.

폭스바겐그룹에서 가장 많이 판매된 전기차 모델은 ID.4와 ID.5로 약 90만1천 대가 인도됐다. 이어 ID.3가 약 62만8천 대, 아우디 Q4 e-트론이 약 38만7천 대, 스코다 엔야크가 약 35만2천 대를 기록했다.

아우디 e-트론 및 Q8 e-트론은 약 25만5천 대, 포르쉐 타이칸은 약 17만7천 대, 쿠프라 본은 약 17만2천 대가 인도됐다.

이 밖에도 e-골프가 약 15만2천 대, ID. 버즈와 ID.7이 각각 약 13만2천 대를 기록했다.

이들 상위 10개 모델은 폭스바겐그룹 전체 전기차 인도량의 80% 이상을 차지하고 있다.