잘나가던 기아 EV6 GT…미국 판매 갑자기 멈춘 이유

▲ EV6 GT <출처=기아>

기아의 고성능 전기차 EV6 GT가 미국 시장에서 사실상 철수 수순을 밟게 됐다. 기아는 2026년형 EV6 GT의 미국 출시를 “추후 공지가 있을 때까지 연기한다”라고 밝히며 판매 계획을 보류했다. 해당 모델은 이미 미국 공식 온라인에서도 삭제된 상태다. 다만 EV6 라인업의 다른 트림은 계속 판매를 이어간다.

EV6 GT는 미국에서 판매된 기아 전기차 중 고성능 퍼포먼스를 보여주는 모델이다. 하지만 최근 시장 환경 변화로 인해 판매 전략을 조정한 것으로 보인다.

▲ EV6 GT <출처=기아>

가장 큰 배경으로는 전기차 수요 둔화와 정책 변화가 꼽힌다. 미국의 7,500달러(약 1,110만 원) 전기차 세액공제가 지난해 말 종료된 이후 EV6의 판매는 급격히 감소했다. 올해 첫 두 달 동안 미국에서 판매된 EV6는 1,140대로, 전년 동기 대비 절반 이하 수준에 그쳤다.

기아는 트림별 판매량을 공개하지 않지만, 가격이 가장 높은 EV6 GT의 판매 비중이 상대적으로 낮았을 가능성이 크다는 분석이다. 여기에 EV6 GT가 한국에서 생산돼 미국으로 수입되는 구조여서 약 15%의 관세가 적용된 점도 부담 요인으로 작용했다.

▲ EV6 GT <출처=기아>

반면 미국 조지아주 웨스트포인트 공장에서 생산되는 EV6의 다른 트림은 수입 관세 영향을 받지 않아 미국 시장에서 계속 판매 중이다.

기아는 “전 차종에 걸쳐 뛰어난 가치와 짜릿한 퍼포먼스를 제공하는 것이 최우선이지만, 시장 환경 변화로 인해 2026년형 EV6 GT는 추후 공지가 있을 때까지 연기하기로 했다”라며 “이번 조치는 조지아 웨스트포인트 공장에서 생산되는 다른 EV6 트림의 판매에는 영향을 주지 않는다”라고 설명했다.

▲ EV6 GT <출처=기아>

2025년형 EV6 GT는 지난해 LA 오토쇼에서 공개됐으며, 미국 판매 가격은 약 9,671만 원(6만 5,345달러)였다. 새로운 전면 디자인과 실내, 최신 인포테인먼트 시스템을 적용했고, 용량이 커진 고전압 배터리와 NACS(North American Charging Standard) 충전 포트를 탑재했다. 84㎾h 배터리와 듀얼 모터를 기반으로 런치 모드 사용 시 최대 641마력을 발휘하며, 제로백 가속 3.5초라는 뛰어난 성능으로 화제를 모았다.

주행 성능 역시 호평을 받아왔다. 특히 가상 기어 변속 기능은 레이싱 시뮬레이터와 유사한 주행 감각을 제공해 운전 재미를 강조했다. 여기에 다양한 편의 및 안전 사양이 기본 적용됐다.

▲ 기아 미국 홈페이지 <출처=기아>

그러나 최근 2025년형 EV6 GT 역시 미국 공식 홈페이지에서 삭제된 상태다. 일부 딜러샵에 재고가 남아 있을 가능성은 있지만, 공식 판매는 사실상 종료 수순에 들어간 것으로 보인다. 이와 함께 EV3 해치백과 EV4 세단의 미국 출시도 무기한 연기된 것으로 알려졌다.

EV6 GT는 미국 시장에서 연기되거나 취소된 전기차 목록에 새롭게 이름을 올리게 됐다. 이 밖에도 아이오닉 6N은 미국 시장에서만 판매될 예정이며, 포드 F-150 라이트닝은 지난해 생산 중단을 겪었다. 램 1500 REV 전기 픽업 역시 출시 전에 계획이 취소된 바 있다.

더드라이브 / 조윤주 기자 [e-mail]