[오토트리뷴=양봉수 기자] 국민 SUV로 사랑받던 기아 쏘렌토의 디젤 모델이 역사 속으로 사라진다. 기아는 최근 쏘렌토 디젤의 생산 중단을 확정하고, 남은 재고 물량에 대해 파격적인 혜택을 제공하며 마지막 재고 정리에 나섰다.
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역사 속으로 사라지는 디젤
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기아의 2026년 3월 판매 조건에 따르면 쏘렌토 디젤 모델은 이번 달을 끝으로 판매가 종료된다. 10%를 넘지 못하는 판매량, 강화되는 환경 규제와 하이브리드 선호 현상에 따른 결정이다. 기아는 주력 SUV 라인업에서 디젤 엔진을 삭제하며, 전동화 전환에 속도를 내고 있다.
쏘렌토는 단종 소식과 함께 공격적인 프로모션이 시작됐다. 현재 남은 재고 차량에 대해 최소 100만 원에서 최대 200만 원 수준의 현금 할인을 부여한다. 디젤이 하이브리드 대비 시작가격이 150만 원정도 저렴한 3,800만 원부터 시작하는 점을 고려하면, 프로모션 모델은 매력적이지 않을 수가 없다.
디젤 특유의 강력한 토크와 장거리 연비를 선호하는 소비자들에게는 신차를 가장 저렴하게 살 수 있는 마지막 기회다.
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하이브리드 대기 4.5개월
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디젤이 사라진 자리는 하이브리드가 대체한다. 현재 쏘렌토 하이브리드 모델은 압도적인 인기를 누리고 있지만 그만큼 대기도 길다. 3월 기준 계약 후 출고까지 약 4.5개월의 대기가 필요해 여전히 '귀한 몸' 대접을 받고 있다.
신규 출시된 셀토스 하이브리드 역시 4.5개월, 카니발 하이브리드는 4개월 이상을 기다려야 한다. 기아는 신차 효과를 극대화하기 위해 가격 인상보다는 기존 모델의 경쟁력을 유지하는 전략을 취하고 있다. 하지만 하이브리드의 긴 대기 시간이 부담스러운 이들에겐 이번 디젤 재고차가 좋은 대안이 될 수 있다.
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디젤 빈자리, 가솔린의 가성비로 공략
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기아는 디젤 단종에 따른 공백을 메우기 위해 가솔린 모델의 상품성을 강화하고 있다. 합리적인 가격 책정과 편의 사양 조정을 통해 실속파 소비자를 공략 중이다. 하이브리드로 넘어가는 과도기에서 가솔린 모델이 징검다리 역할을 수행하게 된다.
한 영업 현장의 카마스터는 "쏘렌토 디젤은 높은 효율성 때문에 여전히 찾는 분들이 계셨는데, 아쉽게 됐다"고 전했다. 이어서 "200만 원 할인이 적용되는 재고 물량은 이번 주 내로 소진될 가능성이 매우 높아서 빠르게 결정해야 한다"라고 강조했다.
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실제 출고 오너들, 주행 평점은 9.4점
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네티즌들은 "고속도로 연비는 역시 디젤인데 아쉽다", "200만 원 할인이면 지금 사는 게 이득"이라는 반응을 보였다.
현재 기아 쏘렌토를 출고한 소비자들은 "디젤이지만 연비 좋고, 승차감 모두 좋다", "차량 무게까지 고려하면 하이브리드 보다 오히려 나은 듯", "파워풀한 토크감 너무 좋다", "2.5 가솔린 타다가 구입했는데, 체감 가속성능이 대단하다"라고 평했다.
한편, 쏘렌토 디젤은 장거리 주행이 많은 운전자에겐 여전히 매력적인 선택지다. 당장 차가 필요한 소비자라면 긴 대기가 필요한 하이브리드 대신 즉시 출고가 가능한 디젤 재고차를 노려보는 것도 지혜로운 방법이다.
양봉수 기자 bbongs142@autotribune.co.kr
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