현대차가 전동화 플래그십 대형 SUV 아이오닉 9의 연식 변경 모델을 5일 출시하며 국내 전기차 시장 공략에 시동을 걸었다.
2027 아이오닉 9은 고객 선호도가 높은 편의 사양을 대폭 기본화하면서도 가격은 현행 수준을 유지해 상품 경쟁력을 한층 끌어올렸으며 국비·지방비 보조금을 적용하면 6,000만원 초반대로 110kWh급 대형 전기 SUV를 구매할 수 있는 것이 장점이다.
기본 트림도 2열 통풍·스위블 시트 기본화
지난해 2월 첫 출시 이후 약 1년 만에 선보이는 이번 연식 변경은 현대차의 전동화 라인업 재편 전략의 일환으로 2026년 신형 전기차 공백기 속에서 기존 모델의 상품성을 강화해 시장 지배력을 유지하려는 의도가 엿보인다.
2027 아이오닉 9의 가장 큰 변화는 트림별 기본 사양 확대다. 현대차는 입문 트림인 익스클루시브에 2열 통풍시트와 2열 스위블링 시트를 기본 적용했다. 특히 스위블링 시트는 좌석을 최대 12도까지 회전시킬 수 있는 기능으로, 기존에는 상위 트림에서만 선택 가능했던 사양이다.
이와 함께 주력 트림인 프레스티지에는 발수 기능이 적용된 1열 유리가, 최상위 캘리그래피 트림에는 3열 열선시트가 새롭게 기본 포함됐다.
고급감을 강화하는 디테일도 추가됐다. 기존 캘리그래피 전용이었던 메탈 페달과 메탈 도어 스커프를 프레스티지까지 확대 적용했으며, 캘리그래피에는 블랙 컬러 기반의 ‘블랙잉크 패키지’를 신규 운영해 스포티한 외관 연출이 가능해졌다. 스키드 플레이트, 휠, 엠블럼, 크래쉬패드 등에 블랙 톤을 적용해 전동화 플래그십으로서의 존재감을 강조한 것이다.
보조금 적용 시 6,000만원 초반…실구매가 경쟁력 강화
상품성 향상에도 불구하고 가격 인상은 없었다. 7인승 기준 익스클루시브 6,759만원, 프레스티지 7,325만원, 캘리그래피 7,811만원이며, 6인승은 각각 6,817만원, 7,374만원, 7,960만원이다.
현행 전기차 보조금 정책에 따라 국비와 지방비를 모두 적용하면 익스클루시브 트림은 6,000만원 초반대에 구매 가능할 것으로 예상된다. 이는 동급 대형 SUV 대비 상당한 가격 경쟁력이다.
아이오닉 9은 E-GMP 플랫폼 기반 동급 최대 수준의 휠베이스를 갖추고 있으며, 110.3kWh 배터리 탑재로 전 모델이 1회 충전 시 500km 이상 주행 가능하다.
실내 공간 활용도와 주행 거리 면에서 프리미엄 대형 SUV 수준의 효용을 제공하면서도 가격 진입 장벽을 낮춘 것이다.
글로벌 안전 평가 ‘만점 행진’…기술력 입증
한편 아이오닉 9은 출시 이후 글로벌 주요 안전 평가에서 잇달아 최고 등급을 획득하며 전동화 안전 기술 경쟁력을 입증했다. 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)로부터 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)’를 받았다.
여기에 유럽 신차 안전성 평가 프로그램 유로 NCAP에서 별 다섯 개 만점을 기록했으며 국내에서도 국토교통부와 한국교통안전공단의 2025년 자동차안전도평가(KNCAP)에서 평가 차종 중 최고 점수를 획득했다.
또한 현대차는 아이오닉 9이 한국자동차전문기자협회와 한국자동차기자협회가 선정한 ‘올해의 차’를 수상한 것을 기념해 31일까지 전국 드라이빙라운지에서 시승 이벤트를 진행하며 시승 후기를 SNS에 작성한 고객에게는 추첨을 통해 IONIQ 9 x 보스(BOSE) 리미티드 에디션 스피커 등을 제공할 예정이다.
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