(서울=연합뉴스) 정수연 기자 = 서울교통공사는 온실가스 배출권 할당량이 15% 줄어든 데다 배출권 가격도 오를 가능성이 있어 매년 100억원의 추가 비용이 발생할 수 있다고 4일 밝혔다.
공사에 따르면 온실가스 배출권거래제 4차 계획 기간(2026∼2030년) 공사에 할당된 배출권 총량은 269만2천494t으로 연평균 53만8천499t 수준이다.
지난해 기준 공사의 온실가스 배출량은 65만3천21t으로 단순 비교할 경우 연간 약 10만t 규모의 배출권이 부족하다.
배출권 가격 상승 가능성까지 고려하면 연간 추가 비용이 100억원가량 발생할 것으로 예상된다고 공사는 밝혔다.
공사는 "철도는 전기를 기반으로 운영되는 대중교통수단으로, 직접 연소에 따른 배출은 제한적이고 전력 사용에 따른 간접배출이 대부분"이라며 "현 제도는 전력 사용량을 중심으로만 배출량을 산정해 철도가 승용차 이용 억제 등을 통해 온실가스 감축에 기여하고 있다는 점을 충분히 반영하고 있지 않다"고 지적했다.
국가 전체 수송부문 온실가스 배출에서 철도가 차지하는 비중은 2.1% 수준으로, 도로(96.5%)에 비해 현저히 낮다.
이에 공사는 할당량 변동에 따른 재정 영향, 운영 여건을 검토해 전국 철도 운영기관과 공동으로 기후에너지환경부에 제도 보완을 건의할 계획이다.
건의문에는 ▲ 공공 수송 특성을 고려한 합리적 할당 기준 마련 ▲ 간접배출의 배출권거래제 적용 방식 검토 등이 담길 예정이다.
한영희 서울교통공사 기획본부장(사장 직무대행)은 "친환경 교통수단으로서의 도시철도가 확대되고 지속 가능할 수 있도록 합리적인 할당 기준 마련 등을 위해 관련 기관과 충분히 협의해 나가겠다"고 말했다.
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