[오토트리뷴=김동민 기자] 올해 하반기 중 출시 예정인 현대 차세대 아반떼에 소비자는 상당한 기대감을 나타내고 있다. 여기에 고성능 버전인 아반떼 N은 디자인 변화와 더불어 하이브리드 파워트레인 탑재도 예상돼 눈길을 끌고 있다.
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기존 대비 공격적 이미지 극대화
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한국차 전문 해외 매체인 코리안카블로그는 지난 22일(현지 시각 기준), 국내 예상도 전문 유튜브 채널인 갓차와 협업해 신형 아반떼 N 예상도를 공개했다. 그러면서 “역대 최초 하이브리드 N 모델로 도약을 준비하고 있다”라고 보도했다.
예상도 속 전면부는 조형감이 강조된 그릴과 각진 주간주행등이 핵심이다. 그릴 상단을 가로지르는 수평형 LED 바를 더해 미래지향적 이미지를 구현했다. N 비전 74 콘셉트에서 영향받은 요소가 반영된 것으로 분석된다.
측면은 쿠페를 연상시키는 루프 라인이 눈에 띈다. 낮게 깔린 차체 비율에 굵은 숄더 라인을 더해 넓은 스탠스를 강조했다. 후륜 펜더를 부풀린 듯한 볼륨감을 통해 기존 아반떼 N보다 한층 과감한 인상을 준다.
후면은 날카로운 테일램프를 중심으로 스포티한 분위기를 극대화했다. 좌우를 가로로 잇는 그래픽 대신 얇게 줄여내면서 공격적인 이미지를 부각했다. 확장된 펜더 라인과 어우러져 소형 세단을 넘어선 존재감을 드러낸다.
전체적으로 차세대 아반떼 N은 근육질에 가까운 비율로 진화한 모습이다. 세단 고유 실용성은 유지하면서도 머슬카에 가까운 역동적 실루엣을 구현했다. 디자인 변화만으로도 고성능 모델에 대한 기대감을 끌어올리는 대목이다.
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하이브리드 시스템도 탑재하나?
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현행 아반떼 N은 4기통 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 6단 수동 변속기 또는 8단 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 조합했다. 최고출력 280마력에 최대토크 40.0kg.m를 발휘하며 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 5.3초가 걸린다.
코리안카블로그는 신형 아반떼 N에 파워트레인 교체 가능성을 언급했다. 예시로 든 것이 4기통 2.5리터 가솔린 터보 엔진 기반 하이브리드 시스템이다. 지난해 출시된 현대 팰리세이드에 현대차그룹 최초이자 유일하게 적용됐다.
팰리세이드 하이브리드는 시스템 합산 최고출력 334마력과 최대토크 46.9kg.m를 발휘한다. 현행 아반떼 N 대비 54마력과 6.9kg.m가 높다. 그대로 탑재된다면 쉽게 찾기 힘든 300마력 이상 고성능 전륜구동 세단이 될 것으로 보인다.
다만 하이브리드 시스템을 적용할 경우 우려되는 점도 없지 않다. 대배기량으로 무거워진 엔진에 전장품까지 추가되며 공차중량이 상당히 늘어나는 단점이 있다. 또 하이브리드 시스템 적용 시 수동변속기가 사라질 가능성도 존재한다.
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일반형보다는 출시 늦어질 전망
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실내는 신형 아반떼와 동일하게 소형화된 계기판과 반대로 크기를 극대화한 중앙 디스플레이가 특징이다. 여기에 최초로 N 전용 소프트웨어를 결합한 ‘플레오스 커넥트’ 기반 인포테인먼트 시스템이 어떻게 나올지 많은 관심을 끌고 있다.
한편, 신형 아반떼 N은 7월 등장 예정인 일반형보다 다소 늦게 나올 예정이다. 최근 들어 현행 모델 모습을 유지한 테스트뮬에 가까운 테스트카가 포착되기 시작했다. 이에 업계에서는 내년 초 공식 출시를 예상하고 있다.
김동민 기자 kdm@autotribune.co.kr
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