인천공항 T2 역대급 혼잡…아시아나항공, 설 연휴 대응 강화

아시아나항공 A321NEO 항공기. [사진=아시아나항공]

【투데이신문 이예서 기자】 아시아나항공이 인천국제공항 제2여객터미널(T2) 혼잡 완화를 위해 설 연휴 특별 대응책을 마련했다. 터미널 이전에 따른 공항 혼잡도가 극심해진데다 연휴 기간을 이용하는 여행객들이 대거 몰릴 것으로 예상되는 만큼 선제적으로 예방에 나선 것이다. 

13일 아시아나항공에 따르면, 인천공항 T2 근무 인력을 확대하고 체크인 카운터 운영 시작 시간을 기존 오전 5시에서 4시40분으로 앞당겼다. 기존 G~J 구역에 더해 K 구역까지 추가 개방해 탑승수속 처리 능력도 늘렸다. 또한 혼잡 시간대 이용객 분산을 위해 오전 11시~오후 1시 출발 승객을 대상으로 문자 안내를 발송한다. 메시지에는 혼잡이 집중되는 오전 9시 이후 카운터 이용을 권장하는 내용이 포함됐다.

시설 운영 방식도 탄력적으로 조정 중이다. T2 카운터 구역인 G·H·J 라인 중 일부를 유인 카운터로 전환했다. 혼잡 시간대에는 H2·J1 구역을 유인 백드롭 카운터로 운영해 대기 승객을 분산시키고 있다. 향후에는 인천공항공사와 협력해 셀프백드롭(SBD) 기기도 확대할 계획이다. 현재 16대인 SBD는 오는 4월 말 H열 추가 설치 완료로 총 32대까지 늘어난다. 대기 동선 정리를 위한 텐스베리어 라인 증설과 바닥 표식 공사도 협의 중이다.

이 같은 조치는 최근 T2 혼잡도가 빠르게 높아진 상황과 맞물려 있다. 아시아나항공이 지난 1월 14일부터 T2로 이전하면서 여객 분담 비율이 기존 제1·제2터미널 65대35 수준에서 약 50대50 수준으로 조정됐다. 이에 따라 T2 이용객과 항공편이 동시에 증가하면서 현장 체감 혼잡도가 크게 높아졌다는 분석이다.

특히 교통과 출국 절차 구간에서 혼잡이 두드러진다. 출국장 순환버스는 새벽 시간대부터 만석 상태가 이어지고 있으며 직원들조차 탑승이 어려운 상황이 발생하고 있다. 단기 주차장은 이미 만차 상태가 반복되고, 일부 구간에서는 갓길 주차까지 나타나는 등 교통 혼잡도 심화되는 모습이다. 이용객들 사이에서는 “체감 혼잡도가 이전보다 두 배 이상 늘었다”는 반응도 나온다. 이는 수하물 처리 지연과 보안검색 대기시간 증가로 이어져 항공기 정시 운항에도 영향을 줄 수 있다는 우려가 제기된다.

다만 업계에서는 혼잡 원인을 특정 항공사 이전 문제로만 해석하는 것은 무리가 있다는 시각이다. 한 업계 관계자는 “출국장 운영이나 주차장 관리 등 공항 인프라 운영 주체는 공항공사”라며 “항공사가 이전했다고 해서 현장 혼잡 상황까지 모두 예측하거나 통제할 수 있는 구조는 아니다”라고 설명했다. 또 다른 관계자는 “항공사는 사전 공지와 승객 안내 등 필요한 조치를 대부분 했을 가능성이 크다”며 “단기간에 여러 항공사 이동이 겹치면서 발생한 과도기적 현상으로 시간이 지나면 점차 안정될 것으로 보인다”고 말했다.

공항 측도 일부 대응책을 내놓고 있다. 인천공항공사는 순환버스를 확대 운영하는 방안을 추진 중이다. 다만 업계에서는 이를 단기 처방 수준으로 평가한다. 주차난 해소를 위한 추가 인프라 확보와 여객 동선 분산 설계 등 구조적 개선이 병행되지 않으면 혼잡 문제가 반복될 수 있다는 지적이다.