정부가 배달 현장의 소음과 매연 문제를 해결하기 위해 2035년까지 신규 배달용 이륜차의 60% 이상을 전기이륜차로 전환한다. 이를 위해 배달 플랫폼 및 대행사, 이륜차 제작사 등 업계 전반과 협력 체계를 구축했다.
생성형 AI로 제작한 배달 이륜차.
기후에너지환경부는 5일 오전 경기도 하남시 배민라이더스쿨에서 배달업계 관계자들과 배달용 전기이륜차 보급 활성화를 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약에 따라 정부와 업계는 올해 신규 도입되는 배달용 이륜차 중 전기이륜차 비중을 단계적으로 확대한다. 구체적인 목표는 2030년까지 25% 이상, 2035년까지 60% 이상이다.
지난해 전국에 신고된 이륜차 10만 4848대 중 전기이륜차 비중은 약 9.7%인 1만 137대에 그쳤다. 같은 기간 전기차 신규 보급률이 약 13%인 것과 비교해 낮은 수준이다. 정부는 23만 대로 추산되는 배달용 이륜차의 전동화가 전체 전기이륜차 시장 확대의 기폭제가 될 것으로 보고 있다.
■ 플랫폼 3사·대행사·LG엔솔 등 대거 참여
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줄 지어 세워져 있는 배민 라이더 이륜차. / 뉴스1
이번 협약에는 배달 생태계 관련 기업들이 대거 참여했다. 배달 중개 사업자인 우아한형제들, 쿠팡이츠 서비스, 요기요 등 플랫폼 3사와 바로고, 부릉, 생각대로 등 주요 배달대행사가 동참했다.
제작 및 인프라 부문에서는 대동모빌리티, 케이알모터스, 디앤에이모터스 등 전기이륜차 제작사와 에이렌탈앤서비스, 무빙 등 렌탈사, 배달서비스공제조합, LG에너지솔루션, 한국자동차환경협회가 협력한다.
배달용 전기이륜차 보급 활성화 업무협약을 체결을 마치고 전기 이륜차를 타 보고 있는 김성환 기후에너지환경부 장관. / 뉴스1
협약 참여 기관들은 목표 달성을 위해 구체적인 역할을 분담한다. 배달 업무에 최적화된 전기이륜차 보급과 성능 개선, 사후관리 체계 강화를 추진한다. 또한 배달 전용 렌탈 상품 개발과 충전 편의 제고, 이용자 교육 및 캠페인도 병행할 예정이다.
김성환 기후에너지환경부 장관은 "이번 협약을 계기로 배달 업계와 함께 전기이륜차를 보급하여 온실가스를 감축하고 정온한 생활환경을 조성해 나가겠다"며 "지속가능한 산업 생태계 구축을 위해 성능 개선과 충전 편의 제고 등 행정 및 재정적인 지원을 아끼지 않겠다"고 밝혔다.
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