제5차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업 계획 위치도./부산시 제공
부산시가 국토교통부의 '제5차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업 계획(2026~2030)'에 핵심 숙원 사업인 반송터널을 포함한 4개 사업이 최종 반영돼 국비 2527억 원을 확보했다.
이번 계획 반영은 부산 전역의 간선 도로망을 강화하고 도심과 외곽 간의 연계성을 획기적으로 높이는 전환점이 될 전망이다.
선정된 4개 사업은 총 6539억 원 규모로 △반송터널 △의성로~남해고속도로 연결도로 △강변대로~금곡로 연결도로 확장 △해운대로 지하차도 건설 등 부산의 고질적인 병목 지점을 해소하는 데 초점이 맞춰졌다.
가장 눈에 띄는 성과는 '4전 5기' 끝에 선정된 반송터널이다. 금정구 회동동과 해운대구 송정동을 잇는 이 터널은 부산 외부순환도로망의 마지막 남은 잔여 구간으로, 그간 네 차례나 경제성 부족으로 탈락했으나 시의 적극적인 피력 끝에 최우선 사업으로 확정됐다.
터널 개통 시 중·동부산권이 최단 거리로 연결돼 기존 도로 대비 통행시간이 최대 35분가량 단축될 것으로 기대된다.
이와 함께 오시리아 관광단지 인근의 해운대로 지하차도 건설과 북구 지역의 교통 수요 분산을 위한 연결도로 사업 등도 포함돼 권역별 균형 있는 도로망 확충이 가능해졌다.
시는 이번에 반영된 사업들의 타당성 조사와 국비 확보 절차를 신속히 진행해 단계별 착공 일정을 수립할 계획이다.
박형준 시장은 "이번 사업들은 동·서부산권 병목 해소의 결정적 기폭제가 되어 부산 도시 전체의 연결성을 강화할 것"이라며 "중앙정부와 긴밀히 협력해 사업을 차질 없이 추진함으로써 시민이 체감할 수 있는 이동 편의성과 도시 경쟁력을 한 단계 도약시키겠다"고 밝혔다.
부산=김성욱 기자 attainuk0518@
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