3일 현대차에 따르면 팰리세이드의 지난해 전 세계 판매대수는 21만1215대로 집계됐다. 전년(16만5745대) 대비 27.4% 증가한 규모로, 2018년 11월 팰리세이드를 처음 출시한 이래 연간 기준 가장 많은 판매량이다.
특히 지난해 출시된 2세대 모델 '디 올 뉴 팰리세이드'의 전 세계 수출 대수는 연간 10만대를 돌파했다. 신형 팰리세이드의 본격적인 수출이 지난해 5월 북미 시장부터 이뤄졌다는 점을 고려하면 8개월 만에 거둔 성과다. 가솔린 모델(7만3574대)뿐 아니라 하이브리드 모델(2만8034대)까지 더해진 결과다.
미국에서는 넉 달 만에 하이브리드 모델이 1만대가량 판매됐다. 전통적으로 큰 차를 선호하는 미국에서 차세대 하이브리드 시스템을 적용한 팰리세이드 모델이 주요 선택지로 부상한 것으로 분석된다. 최근 전기차 세액공제 제도를 폐지한 미국에서는 연비 효율이 높은 하이브리드차에 대한 수요가 늘어나고 있다.
국내 시장에서는 하이브리드 모델 판매(3만8112대)가 가솔린 모델(2만1394대)을 앞섰다.
시장에서는 현대차가 신형 팰리세이드에 처음 적용한 차세대 하이브리드 시스템이 판매 증가를 이끈 핵심 요인으로 꼽고 있다. 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 특유의 넉넉한 실내 공간성에 하이브리드 시스템까지 도입해 상품성을 극대화했기 때문이다.
현대차의 차세대 하이브리드 시스템에는 모터가 2개 탑재됐다. 기존 하이브리드 시스템과 비교하면 구동 및 회생 제동을 담당하는 구동 모터(P2)뿐 아니라 시동 및 발전, 구동력 보조 기능을 수행하는 신규 모터(P1)가 더해지면서 동력 성능과 연비를 향상시키고, 부드러운 변속감과 함께 소음 및 진동 저감 효과도 실현했다.
한편 팰리세이드는 '2026 북미 올해의 차(NACTOY)'에서 270점을 획득하며 2위 닛산 리프(135점)와 3위 루시드 그래비티(85점)을 큰 폭으로 제치고 유틸리티 부문에 최종 선정됐다.
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